Renault Elektroautos - Page 23
Renault-Nissan-Mitsubishi forciert Elektromobilität und Vernetzung deutlich
Bis 2026 sollen 23 Milliarden Euro in die Elektro-Offensive der Partner fließen. Der Fahrplan 2030 konzentriert sich auf reine Elektroautos.
Renault, Nissan & Mitsubishi wollen Investitionen in E-Autos verdreifachen
30 E-Autos bis 2030, ein Milliardenschweres Investment und konsequente Zusammenarbeit in vielen Bereichen. Das plane die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz.
Renault will in Europa bis 2030 vollelektrisch sein
Renault soll in Europa bis 2030 eine rein elektrische Marke geworden sein, sagt CEO Luca de Meo.
Hyvia-Ziel: 30 Prozent Anteil bei Wasserstoff-Transportern
Brennstoffzellen-Fahrzeuge auf Basis des Renault Master mit bis zu 19 Kubikmeter Raum und bis zu 500 Kilometer Reichweite in der Erprobung.
Renault preist den Elektro-Megane bei 35.200 Euro ein
Die Preise für den Megane E-TECH beginnen bei 230 Euro pro Monat für Leasing-Kunden beziehungsweise 35.200 Euro beim Kauf.
Für Axialfluss-E-Motoren: Renault übernimmt 21 Prozent an Whylot
Die Renault-Gruppe verstärkt ihre strategische Partnerschaft mit dem Start-up und E-Motoren-Spezialist Whylot, um Axialfluss-Elektromotoren zu entwicklen.
Renault „Refactory“: Schnelles Wiederaufbereiten von Gebrauchtwagen
Seit 2020 betreibt Renault mit der „Refactory“ im französischen Werk Flins das erste europäische Zentrum für Kreislaufwirtschaft der Mobilitätsbranche.
Vulcan Energy und Renault passen Lithium-Lieferung an
Vulcan Energy wird Renault ab 2026 über einen Zeitraum von sechs Jahren mit bis zu 32.000 Tonnen Lithium beliefern.
Renault-Joint-Venture Hyvia zeigt zwei neue Wasserstoff-Prototypen
Mit dem Master Fahrgestell H2-TECH und dem Master City Bus H2-TECH hat Hyvia zwei weitere Prototypen die Wasserstoffmobilität präsentiert.
Renault setzt im deutschen Verteilerverkehr zu 100 Prozent auf Elektro-Lkw
Renault stellt in Deutschland den Verkauf von 16 bis 26 Tonnen schweren Diesel-Lkw der Baureihen D und D Wide ein. Kunden erhalten nur noch Elektro-Lkw.
Bericht: Envision verkleinert geplantes Batteriewerk am Renault-Standort
Die von Envision AESC und Renault geplante Gigafabrik für Elektroautos könnte kleiner ausfallen als die ursprünglich erwarteten 43 GWh pro Jahr. Im Sommer bestätigte der Autobauer, dass der chinesische Batteriehersteller Envision AESC am nordfranzösischen Renault-Standort Douai eine Batteriefabrik mit einer geplanten Kapazität von 43 GWh bis 2030 errichten wird, von denen Renault 24 GWh abnehmen will. […]
35 Kilometer mehr: Renault frischt den Elektro-Kangoo auf
Im Frühjahr 2022 startet die Neuauflage mit einem Antriebspaket aus 45 kWh-Lithium-Ionen-Batterie und 90 kW starkem Elektromotor.











