In Hamburg gilt nun das „Verbrennerverbot“ für Taxis
Neue Taxis müssen nun entweder mit Batterie oder Brennstoffzelle angetrieben werden. Einige kauften aber Ende 2024 schnell noch Verbrenner.
Sollten wir Tesla wegen Elon Musk ächten?
Elon Musk setzt sich als Elektroauto-Pionier für Politiker von Rechtsaußen ein, da prallen schon einmal Weltbilder aufeinander. Wie können wir damit umgehen?
VCD kritisiert Diskriminierung von Elektro-Kleinfahrzeugen an Ladesäulen
Der VCD kritisiert die Beschilderung an Ladesäulen. Denn elektrische Fahrzeuge der Klasse L6e, bestimmte E-Roller und leichte E-Mobile, sind ausgeschlossen.
CO2-Grenzwert: Warum die Autoindustrie keine 15 Milliarden Euro an Strafen zahlen wird
Die Debatte über den ab 2025 schärferen CO2-Grenzwert für Neuwagen werde durch falsche Behauptungen über hohe Geldstrafen verzerrt, so T&E.
Habeck: „Wir wollen das Leben wieder bezahlbar machen“
In einem Interview fordert der Grünen-Politiker Robert Habeck unter anderem günstigere Strompreise für Haushalte und Industrie.
Ionity-CEO: Wir brauchen „Konsistenz und Vorhersehbarkeit“
Ionity baut europaweit ein Schnellladenetz für Elektroautos auf. CEO Jeroen van Tilburg erklärt, wie gut das Joint-Venture dabei vorankommt – und wo es hängt.
THG-Quoten-Krise: ADAC steigt aus Quotenvermarktung aus
Politische Unsicherheit und Betrugsvorwürfe erschüttern den THG-Markt. Warum der ADAC aufgibt und welche Anbieter bleiben.
Deutschland: Ungewisse Zukunft für Batterie-Innovationen
Die staatliche Batterieforschung steht still: Neue Projekte sind erst nach dem Bundeshaushalt möglich, doch Unsicherheiten bleiben bis zur Wahl.
Bündnis fordert langfristige Maßnahmen für die Antriebs- und Mobilitätswende
Eine sozialverträgliche Mobilitätswende brauche, so ein breites Bündnis, eine zukunftsgerichtete deutsche Automobilindustrie – und mehr Elektroautos.
SPD will Steuerbonus für deutsche E-Autos einführen
Mit einem Steuerbonus auf in Deutschland produzierte Elektroautos will die SPD der angeschlagenen deutschen Autoindustrie unter die Arme greifen.
EU fördert E-Auto-Batterieindustrie mit 1 Milliarde Euro
Mit fast fünf Milliarden Euro fördert die EU nachhaltige Technologien. Gut ein Fünftel davon ist für die Produktion von E-Fahrzeugbatterien reserviert.
Habeck: „Ihr heißt Volkswagen – nicht Luxuswagen“
Mit deutlichen Worten hat Wirtschaftsminister Habeck (Grüne) beim Handelsblatt Industrie-Gipfel Volkswagen für dessen Modellpolitik kritisiert.