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Bis 2021 müssen die CO2-Flottenwerte deutlich gesenkt werden. Im vergangenen Jahr stagnierte Daimler auf 123 Gramm und BMW konnte seinen Wert auf 124 Gramm senken. Zielvorgabe 100 Gramm. Man darf gespannt sein.

Anfang Februar – Zeit für eine erneute Zwischenbilanz zur Elektroauto-Kaufprämie. Den erwünschten Erfolg hat der Umweltbonus der Bafa noch nicht gebracht, aber es scheint sich zumindest etwas zu bewegen.

Wirft man einen Blick auf das Jahr 2015, dann stolpert man über die beeindruckende Zahl von umgerechnet 4,3 Milliarden Euro – genau so viel hat China in die Subvention umweltfreundlicher Fahrzeuge investiert. 2017 ist damit nun aber Schluss, das Land möchte die großzügigen Subventionen für Elektroautos deutlich reduzieren.

Geht es nach der neusten Zwischenbilanz des Bafa sind bis Ende Dezember insgesamt 9.023 Anträge für den Mitte 2016 gestarteten Umwelt Bonus gestellt worden. Was mit gerade einmal knapp 3% der Gesamt zur Verfügung stehenden Fördersumme gleichzusetzen ist.

Samson sprach auf der Konferenz „Elektromobilität in der Kommune“ und vertrat dort die Meinung, dass eine sehr wirksame Maßnahme Verstärkung der Elektromobilität ist, um den Verkehr sauberer zu machen.

Es ist beschlossene Sache, die Maut in Deutschland kommt. Anlass hierfür ist die Aufrechterhaltung des hohen Standards des deutschen Infrastrukturnetzes. Für E-Fahrzeuge gilt eine Sonderregelung.

Man muss mit gutem Beispiel vorangehen, wenn man eine Veränderung erreichen möchte. So wird zukünftig beim Fahrdienst des Bundestages darauf geachtet, dass die strengen Grenzwerte beim Co2-Ausstoß eingehalten werden.

Der Spiegel hat ein Kurzinterview mit dem Motorexperte Stefan Carstens geführt, welcher ein Unternehmen das auf Abgassensorik spezialisiert ist führt. Im Mittelpunkt des Gesprächs stand der ab 2017 verpflichtende neue Prüfzyklus WLTP.

Jedes fünfte, verkaufte Auto in Norwegen ist mittlerweile ein Elektroauto. Möglich wird dies durch staatliche Subventionierung und dem Willen bis 2025 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge und Hybride zu verkaufen.

Gerade einmal 6.000 Anträge auf die Elektroauto-Kaufprämie wurden seit der Verabschiedung dieser eingereicht. Hat Elektromobilität überhaupt noch eine Zukunft?

Eine knappe Milliarde Euro steckt die Bundesregierung in den zukünftigen Ausbau von Lade- und Tanknetz für alternative Auto-Antriebe. Hierdurch soll die Position als Vorreiter für mehr Mobilität bei weniger Emissionen gefestigt werden.

Schleswig-Holstein und Hamburg wollen ernst machen und bis zum Jahr 2035, also in gut 20 Jahren, zu 100% auf Ökostrom setzen. Ob das gelingt ist fraglich, das Ziel lobenswert!