Politik - Page 130

In puncto E-Auto-Absatz, als auch CO2-Werte glänzt Frankreich im Februar erneut. Das stärkste Wachstum am Markt findet jedoch derzeit in Italien statt.

Mit deutlichen Worten reagieren mehrere Wirtschafts- und Verbandsvertreter auf den Vorstoß, wegen Corona die CO2-Grenzwerte in der EU zu lockern.

Bis zu 155 Millionen Euro möchte Baden-Württemberg für entscheidende Projekte bei Fortschritten für die E-Mobilität investieren.

China scheint sich E-Autos wieder mehr zu öffnen und behält die Förderprogramme bei. Teils um Unternehmen aus der Corona-Krise zu helfen.

Der UBA-Präsident sprach mit der SZ darüber, wie Corona die Gesellschaft widerstandsfähiger machen und die Umweltpolitik verändern kann.

VDA-Geschäftsführer Damasky über den Stand der Ladeinfrastruktur für Elektroautos und warum Plug & Charge die Zukunft gehört.

Ein genauerer Blick auf die Fakten zu den Klimazielen zeigt, dass ein solches Plädoyer derzeit unbegründet ist.

Der ACE schlägt unter anderem eine Erhöhung der Umweltbonus genannten Kaufpreisprämie für Elektroautos auf 8000 Euro vor.

Mieter und Wohnungseigentümer haben künftig das Recht sich eine private Ladeinfrastruktur anzuschaffen, wie Anfang der Woche in Berlin beschlossen wurde.

Chinesische Städte beginnen im Rahmen der Coronavirus-Krise durch eigene Kaufprämien die lokale Automobil-Produktion zu unterstützen.

Das Solardach des AEV-Fahrzeugs verringert die Abhängigkeit von der Batteriekapazität und die Häufigkeit, mit der das E-Fahrzeug geladen werden muss.

Elektromobilität, 5G, KI, autonomes Fahren und Wasserstoff: Für diese Innovationen fordert Aiwanger Subventionen in Milliardenhöhe.