Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng bringt offenbar doch ein Modell seiner günstigeren Mona-Reihe nach Europa. Wie Xpeng Deutschland auf LinkedIn bestätigt hat, soll der neue Mona L03 auch hierzulande beziehungsweise in Europa angeboten werden. Das überrascht, denn Anfang des Jahres hatte der chinesische Automobilhersteller noch angedeutet, dass zunächst keine Modelle der Marke Mona zu uns kommen sollen. Allerdings wird die Submarke bei uns vielleicht nicht offiziell eingeführt, denn Xpeng schreibt lediglich vom neuen Modell Xpeng L03.
Mona steht bei Xpeng für „Made Of New AI“ und soll zeigen, dass moderne Software, KI-Funktionen und ein vergleichsweise günstiger Preis zusammenpassen können. In China ist der Mona M03 bereits ein wichtiges Volumenmodell. Der nun folgende Mona L03 überträgt das Konzept in ein in Europa beliebteres Format: nicht als Stufenheck, sondern als kompaktes Elektro-SUV.
Offiziell vollständig vorgestellt werden soll der Xpeng Mona L03 im Juli. Erste technische Daten sind bereits bekannt: Das Modell misst 4,65 Meter in der Länge, 1,92 Meter in der Breite und 1,60 Meter in der Höhe. Der Radstand liegt bei 2,85 Meter. Damit ist der Mona L03 etwas kürzer als der Xpeng G6, bleibt aber in einer ähnlichen Größenordnung. Während der G6 in Europa als technisch ambitioniertes Mittelklasse-SUV mit 800-Volt-Technik, hoher Ladeleistung und eher gehobenem Anspruch antritt, dürfte der Mona L03 darunter positioniert werden – also als günstigerer, stärker auf Volumen ausgelegter Crossover.
Auch Range Extender für China
Die rein elektrische Variante soll von einem 183 kW (245 PS) starken Elektromotor angetrieben werden. Beim Akku sind nach bisherigen Informationen zwei LFP-Batterien mit 56 sowie 69 kWh Kapazität vorgesehen. Nach dem großzügigen chinesischem CLTC-Zyklus werden Reichweiten von 505 bis 650 Kilometern genannt. Für Europa wären diese Werte allerdings nicht direkt übertragbar, da der WLTP-Zyklus weniger optimistische Ergebnisse liefert – und in der Regel immer noch ein gutes Stück über realen Alltagswerten liegt. Doch da die Elektroautos von Xpeng in der Regel sehr schnell nachladen, ist die Reichweite nur einer von mehreren relevanten Bausteinen.
In China ist zudem eine Variante mit Range Extender vorgesehen. Dabei treibt weiterhin der Elektromotor die Räder an, ein kleiner 1,5-Liter-Verbrenner dient lediglich als Generator. Ob diese Version auch nach Europa kommt, ist offen. Naheliegender wäre hierzulande ausschließlich die reine Elektroversion, da Xpeng in Europa bislang vor allem als Technologie- und reine Elektroauto-Marke auftritt.
Modell für den Volumenmarkt?
Optisch setzt der Mona L03 auf eine glatte, windschnittige Linie mit flacher Front, T-förmigen Leuchten, teilversenkten Türgriffen und durchgehendem Leuchtenband am Heck. Verantwortet wird das Designteam von JuanMa López, der früher unter anderem als Head of Exterior Design bei Ferrari tätig war. Xpeng will seinen günstigeren Crossover also offenbar nicht billig wirken lassen. Und das wirkt es mit Blick auf erste Fotos auch nicht.
Für Xpeng könnte der Mona L03 in Europa wichtiger werden als manche teurere Modellneuheit. Mit G6, G9, P7+ und dem neuen Van Xpeng X9 hat der Hersteller bereits technisch interessante Elektroautos im Programm. Der große Hebel für mehr Stückzahlen dürfte aber eher in niedrigeren Preisklassen liegen. Genau dort könnte der Mona L03 ansetzen – vorausgesetzt, Xpeng positioniert ihn spürbar unterhalb des G6 und bringt nicht nur ein gutes Auto, sondern auch einen überzeugenden Preis, verlässlichen Service und genügend Vertrauen mit. Mit seinem kontinuierlichen und gesunden Wachstumskurs in Europa hat der Hersteller, an dem Volkswagen mit fünf Prozent beteiligt ist, hierfür aber bereits gute Grundsteine gelegt.
Quelle: Smartdroid – Xpeng bestätigt: Elektro-SUV Mona L03 vom Ex-Ferrari-Designer kommt direkt nach Europa; Arena EV – XPeng adds new Mona L03 electric crossover to its budget lineup
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