Luxus-Version von Xiaomi SU7 deutlich günstiger als gedacht

Luxus-Version von Xiaomi SU7 deutlich günstiger als gedacht
Copyright ©

Xiaomi

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der chinesische Technologieriese Xiaomi hat überraschend seinen Preis für die Luxus-Variante des vielbeachteten ersten eigenen Elektroautos Xiaomi SU7 deutlich reduziert. Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, soll die SU7 Ultra genannte Ausführung anstatt ab 814.900 RMB (107.500 Euro) nun schon ab 529.900 RMB (69.900 Euro) erhältlich sein, was einem Preisnachlass von etwa 35 Prozent entspricht. Dies dürfte vor allem als Angriff auf andere Luxus-Elektroautos wie von Porsche zu werten sein. Die Standard-Version des SU7 hatte im vierten Quartal 2024 in China das Tesla Model 3 bei den Verkaufszahlen überholt.

Die Information stammt vom Geschäftsführer Lei Jun persönlich, der dies anlässlich des offiziellen Marktstarts verkündete. Vorbestellt werden konnte das Modell seit Herbst, da noch für die höheren Preise. Dennoch seien bereits in den ersten zehn Minuten fast 7000 Bestellungen eingegangen, Reuters zufolge sagte Lei Jun, dass bisherige Verbrenner-Fahrer von BMW 5er, Audi A6 und Mercedes-Benz E-Klasse Interesse am Fahrzeug gezeigt hätten, es aber für etwas zu teuer hielten. Deshalb habe man sich entschlossen, das Luxus-Modell einer breiteren potentiellen Kundschaft zu ermöglichen. „Unser Ziel ist es, dass sich mehr Menschen, die uns mögen, Luxusautos leisten können. Nach drei- bis viermonatigen Gesprächen haben wir uns dann für einen Preis von 529.900 Yuan entschieden“, sagte der Geschäftsführer.

Der SU7 Ultra unterscheidet sich vom Standardmodell vor allem durch höherwertige Materialien innen wie außen. Außerdem kann der Antriebsstrang mehr als 2000 PS leisten. Zudem gibt es laut Reuters zumindest für Kunden, die sich bis Ende März für das Elektroauto entscheiden, das intelligente Xiaomi-Fahrsystem kostenfrei und dauerhaft dazu.

CnEVpost berichtet indes, dass bis Ende 2024 bereits fast 250.000 verbindliche Bestellungen für den SU7 eingegangen waren. 135.000 Elektroautos seien im vergangenen Jahr ausgeliefert worden. Möglich war dies, weil Xiaomi angesichts der hohen Nachfrage zügig die Kapazitäten im Werk erhöhen konnte. Das Einstiegsmodell, das optisch und von den Leistungsdaten ein wenig an einen Porsche Taycan erinnert, startet bei nur 215.900 RMB (28.500 Euro). In diesem Jahr will das Unternehmen bereits 300.000 Elektroautos an seine Kunden ausliefern.

Quelle: Reuters – China’s Xiaomi prices luxury electric sedan 35% lower than initially promoted / CnEVpost – Xiaomi SU7 gets over 248,000 locked-in orders in 9 months by end of 2024, CEO says

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Elmi Power: Schnellladen trotz kleinem Netzanschluss

Elmi Power: Schnellladen trotz kleinem Netzanschluss

Sebastian Henßler  —  

Wie batteriegepuffertes Schnellladen Netzengpässe umgeht, Standorte abseits von Autobahnen erschließt und Ladeprojekte schneller und günstiger macht.

Xpeng G6 Performance: Das kann das neue Lade-Monster

Xpeng G6 Performance: Das kann das neue Lade-Monster

Daniel Krenzer  —  

Wer bei einer Ladepause mit dem Xpeng G6 keine Ladestation mit vollem Akku blockieren möchte, muss sich mitunter sehr beeilen.

Diese 7 leichten E-Autos schaffen mehr als 300 Kilometer am Stück

Diese 7 leichten E-Autos schaffen mehr als 300 Kilometer am Stück

Daniel Krenzer  —  

Leichte E-Autos und eine ordentliche Reichweite schließen sich nicht aus, wie unsere aktuelle Topliste zeigt.

Plenitude: Laden ohne Tarif-Tricks und voller Transparenz

Plenitude: Laden ohne Tarif-Tricks und voller Transparenz

Sebastian Henßler  —  

Plenitude denkt Ladeinfrastruktur als Teil eines Energiesystems. Der Fokus liegt auf Schnellladen, Transparenz und weniger Komplexität für Nutzer.

Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe

Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe

Sebastian Henßler  —  

Während Mercedes die Einsparziele beschleunigt, zeigen interne Umfragen Defizite bei Zufriedenheit und Motivation. Der Umbau erhöht den Druck weiter.

Mercedes-Benz besetzt Schlüsselpositionen neu

Mercedes-Benz besetzt Schlüsselpositionen neu

Maria Glaser  —  

Mit den Entscheidungen will der Vorstand das Führungsteam in zentralen Schlüsselbereichen gezielt neu ausrichten.