Lieferengpässe dürften inzwischen nicht mehr zu vermeiden sein: Bis zum Mittwoch, 4. April, lagen Xiaomi offenbar bereits mehr als 100.000 Vorbestellungen für das gerade erst vorgestellte erste Elektroauto Xiaomi SU7 vor, berichtet CarNewsChina. Dabei können in diesem Jahr voraussichtlich nur etwa 60.000 Fahrzeuge hergestellt werden. Sollte der Ansturm also so weiter gehen, dann müssen viele Besitzer in spe wohl sehr lange auf die Auslieferung warten.
„Xiaomi wird im Jahr 2024 60.000 Fahrzeuge ausliefern und in den ersten zwei Jahren Geld verlieren, teilte das Finanzforschungsunternehmen CreditSights mit“, berichtet das Fachportal. Allerdings hatte Xiaomi jüngst bereits seine Zulieferer in Alarmbereitschaft versetzt mit dem Ziel, die Produktion im Werk in Peking von anfangs 3000 Fahrzeugen pro Monat nicht nur auf wie geplant 6000 Fahrzeuge erhöhen zu wollen, sondern möglichst schnell 10.000 SU7 im Monat vom Band rollen zu lassen. Sollte dies schnell gelingen, sind vielleicht auch etwa 80.000 Auslieferungen in diesem Jahr möglich – immer noch deutlich weniger, als offenbar Nachfrage besteht.
Das chinesische Portal MyDrivers habe berichtet, dass Xiaomi derzeit täglich bereits 300 Autos produziert, was dennoch bei Weitem nicht ausreicht, um die Nachfrage zu befriedigen. Die Wartezeiten für neue Bestellungen seien auf bis zu acht Monate gestiegen. Kunden, die eine Bestellung für den SU7 aufgeben, müssen eine Anzahlung von 5000 Yuan (etwa 640 Euro) leisten, die innerhalb von sieben Tagen nicht zurückerstattet werden kann. Wenn sie sich für die Konfiguration entscheiden, kann die Anzahlung nicht mehr zurückerstattet werden. Berichten zufolge hat das Unternehmen bereits 40.000 solcher „Lock-in-Bestellungen“ erhalten.
Einige SU7 sind wohl bereits zerstört
Angesichts dieser enormen Nachfrage wird sich Xiaomi danach sehnen, dass die Erweiterung des Werks in Betrieb gehen kann. Derzeit wäre es bei 150.000 Fahrzeugen im Jahr vollausgelastet, im zweiten Ausbauschritt soll sich dieser Wert verdoppeln. Allerdings wird mit dem Bau voraussichtlich erst im kommenden Jahr begonnen. Andererseits macht eine solche Situation in Sachen Angebot und Nachfrage das Produkt auch zusätzlich interessant. So schreibt CarNewsChina mit Blick auf die Geschäftsführung, dass diese „Meister des Hungermarketings“ sei. Lei Jun wisse sehr gut, „wie er die begrenzte Produktionskapazität und das überwältigende Interesse zu seinen Gunsten nutzen kann“.
Bei den ersten SU7 auf den Straßen gibt es aber offenbar schon einige Verluste: Wie mehrere asiatische Medien berichten, seien die Fahrer des teils sehr sportlich motorisierten Fahrzeuges mit der elektrischen Motorkraft überfordert gewesen. „Reihenweise“ Testfahrzeuge seien bereits verunglückt. Die Spitzenversion beschleunigt in gut zwei Sekunden auf 100 Stundenkilometer.
Quelle: CarNewsChina – „Xiaomi can manufacture 50-60k units of SU7 this year, received over 100,000 orders“
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