Zwar setzen Hersteller in China zuletzt neben reinen Elektroautos zuletzt verstärkt auch auf Plug-in-Hybride und Range Extender – also elektrisch betriebene Fahrzeuge mit einem Verbrenner-Generator an Bord. Doch der führende Automobilexperte und Professor Ouyang Minggao von der Tsinghua-Universität erkennt bereits jetzt einen Abwärtstrend bei diesen gemischten Antriebsarten und geht laut einem Bericht von Car News China davon aus, dass bereits 2040 der Anteil an reinen Elektroautos gut 90 Prozent aller Neuzulassungen ausmachen dürfte.
Der Hauptgrund dafür sei es, dass rein elektrische Antriebe „die effizienteste Nutzung von Ökostrom darstellen“ und eine Effizienz aufweisen, die doppelt so hoch sei wie bei Wasserstofffahrzeugen und viermal so hoch wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor unter Nutzung von synthetischen Kraftstoffen wie E-Fuels oder HVO.
Für 2030 geht Minggao davon aus, dass 2030 bereits mindestens 70 Prozent der neuen Pkw in China alternativ angetrieben seien, wovon wiederum 70 Prozent reine Elektroautos sein dürften – das entspräche einem Gesamtmarkt-Anteil von knapp 50 Prozent. Für 2035 rechnet er mit 80 Prozent Marktanteil von alternativ betriebenen Neuwagen, wobei seiner Meinung nach der Anteil von reinen E-Autos auf davon 80 Prozent steigen dürfe, was dann 64 Prozent Marktanteil insgesamt entspräche. Zudem rechnet er bis dahin mit einem Anteil an erneuerbaren Energien in China von 60 bis 70 Prozent, womit Elektroautos dann erst recht die sinnvollste Lösung darstellen.
Plug-in-Hybride und Range-Extender verschwinden wohl wieder
Für 2040 geht der Wissenschaftler von einem weiterhin über 80 Prozent liegenden Anteil alternativ angetriebener Neufahrzeuge, also aber auch von weiterhin knapp 20 Prozent konventionell betriebenen Autos aus. Der Anteil der reinen Elektroautos darunter dürfte dann aber auf 90 Prozent gestiegen sein und Übergangstechnologien wie Plug-in-Hybride und Range-Extender demzufolge quasi vom Markt verdrängt worden sein. Etwa drei von vier neuen Autos in China dürften seiner Erwartung nach 2040 also reine Elektroautos sein. Spätestens dann sei auch in China die Debatte um die richtige Antriebsart für die Zukunft beendet und entschieden. Auch bei Nutzfahrzeugen dürfte aus seiner Sicht der Anteil der alternativ betriebenen Fahrzeuge bis 2040 auf mehr als 70 Prozent steigen.
Von der Entwicklung leistungsstarker und serienreifer Festkörperbatterien verspricht sich der Fachmann indes für den Hochlauf der Elektromobilität nur wenig. Es gebe derzeit noch eine ganze Reihe ungelöster wissenschaftlicher Herausforderungen wie Reaktionen an den Grenzflächen. Er warnte die Automobilhersteller davor, Festkörperbatterien als „Marketing-Gag“ für Werbeversprechen zu nutzen, die vielleicht später nicht eingehalten werden können.
Quelle: Car News China – Pure electric vehicles to dominate 90% of China market by 2040, top Chinese expert predicts
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