Die Batteriesparte von Webasto wächst, doch dem Zulieferer fehlt das Geld, um dieses Wachstum selbst zu tragen. Deshalb steht das Geschäft nun vor dem vollständigen Verkauf. Zwei strategische Interessenten befinden sich in der Endphase der Gespräche, und beide wollen die gesamte Einheit übernehmen. Welcher Käufer zum Zuge kommt, soll sich noch in diesem Jahr entscheiden.
„Wir sind im Moment auch mit zwei Kandidaten im engeren Gespräch“, sagte Vorstandschef Jörg Buchheim am Rande der 125-Jahr-Feier in Stockdorf bei München. Ursprünglich hatte das Unternehmen auch eine Kooperation geprüft, Finanzinvestoren spielen keine Rolle. Zum Verkauf steht das globale Geschäft einschließlich der Hochvoltbatterien, beliefert wird vor allem die Hyundai-Kia-Gruppe.
Im Jahr 2025 erzielte die Sparte rund 300 Millionen Euro Umsatz, nach Unternehmensangaben wächst sie im Schnitt um 25 Prozent. Die Anfragen übersteigen derzeit die verfügbaren Kapazitäten. Zusätzliche Produktionskapazitäten können laut Buchheim Investitionen von bis zu 100 Millionen Euro erfordern. Noch schreibt die Einheit rote Zahlen, der Geschäftsplan sieht für 2027 die Wende vor.
Beide Interessenten bringen nach Darstellung von Webasto ausreichend Eigenkapital, Industrialisierungskompetenz und Zugang zu Anwendungen außerhalb des Automobilgeschäfts mit. Für den Konzern hätte der Schritt einen doppelten Effekt: Er gibt den künftigen Finanzierungsbedarf ab und beschleunigt mit dem Erlös den Schuldenabbau. Restrukturierungsvorstand Johann Stohner rechnet mit einem signifikanten Kaufpreis, nennt aber keine Größenordnung. „Wir müssen keine Notverkäufe machen“, betonte er.
Auch Heiztechnik und Rüstung stehen zur Disposition
Im Thermobereich sucht Webasto für das elektrische Hochvoltheizen mit rund 50 Millionen Euro Erlös einen strategischen Partner oder neuen Eigentümer. Hintergrund ist der Preisdruck bei E-Autos, das Unternehmen sieht einen Trend zu günstigeren Lösungen. Das gesamte Thermogeschäft kommt auf gut eine halbe Milliarde Euro Umsatz und ist nach Unternehmensangaben profitabel. Einen Zwang, die komplette Sparte abzugeben, sieht der Vorstand nicht.
Weiter fortgeschritten sind die Gespräche über das polnische Rüstungsgeschäft. Die hochprofitable Einheit setzt rund 25 Millionen Euro um und liefert mobile Heiz- und Kühlgeräte für militärische Anwendungen wie Lazarettunterkünfte. Auch hier soll der Käufer bis Jahresende feststehen. Das größere, aus Neubrandenburg bediente Verteidigungsgeschäft ist nicht betroffen.
Aktuell liegt die Verschuldung einschließlich Factoring bei rund 1,5 Milliarden Euro. Ohne zusätzliche Transaktionen sieht der Plan bis Ende 2028 einen Abbau um etwa 200 Millionen Euro vor. „Natürlich ist unser Ziel, unter die Milliarde zu kommen“, sagte Buchheim. Das Verhältnis von Nettoverschuldung zum operativen Ergebnis (Ebitda) soll bis dahin von leicht über fünf auf 2,7 sinken, und zwar ohne eingerechnete Verkäufe.
Ein weiterer Baustein könnte ein Teilbörsengang des Dachgeschäfts in Asien-Pazifik werden, voraussichtlich in Indien. Aus Unternehmenskreisen heißt es, Webasto prüfe eine Minderheitsplatzierung für den Bereich, der rund 600 Millionen Euro erlöst. Wegen hoher Bewertungen an der indischen Börse gilt ein Ertrag in deutlich dreistelliger Millionenhöhe als möglich. Die Prüfung befindet sich allerdings noch in einer frühen Phase.
Operativ im Plus, unterm Strich noch nicht
Operativ zeigt die Restrukturierung Wirkung. Im ersten Halbjahr 2026 erzielte Webasto ein berichtetes Ebitda von 95,3 Millionen Euro, nach minus 39,3 Millionen im Vorjahreszeitraum. Unter dem Strich steht weiterhin ein Verlust, für 2027 stellt Buchheim ein positives Nettoergebnis in Aussicht.
Der Konzernumsatz bewegt sich um vier Milliarden Euro. Nordamerika läuft gut, Indien wächst, Europa stagniert oder ist leicht rückläufig. In China sinkt der Umsatz um rund 20 Prozent, weil internationale Autohersteller dort an Bedeutung verlieren. Nach dem Abbau von 2300 Stellen beschäftigt Webasto weltweit noch 13.000 Mitarbeitende.
Ungeachtet der Verkaufspläne investiert der Zulieferer weiter in das Dachgeschäft, das rund 3,2 Milliarden Euro erwirtschaftet. Im Mittelpunkt stehen Glaslösungen wie schaltbare Verglasung sowie großflächige Dächer. Für 2030 sieht Buchheim den Bereich bei 3,2 bis 3,5 Milliarden Euro. Dass am Ende nur das Dach als Kerngeschäft übrig bleibt, schließt er nicht aus: „Das kann durchaus so sein.“
Aufsichtsrat Werner Baier, Urenkel des Gründers, blickte beim Festakt kritisch zurück. Webasto sei auf Schuldenbasis zu stark expandiert und befinde sich „nun unter dem Kommando von Gläubigern“. Zugleich gab er die Linie der Eigentümerfamilien vor: „Die Familie und ich haben beschlossen, mit allen Mitteln für die Zukunft von Webasto zu kämpfen.“
Quelle: Handelsblatt – Batteriesparte vor dem Verkauf – möglicher Teilbörsengang in Indien / Automobilwoche – Webasto trennt sich komplett vom Batteriegeschäft
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