Alle deutschen Tesla Supercharger schaffen jetzt 250 kW

Alle deutschen Tesla Supercharger schaffen jetzt 250 kW
Copyright ©

Tesla

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der US-amerikanische Elektroautohersteller Tesla hat in den vergangenen Wochen und Monaten weltweit sein Netzwerk an Superchargern weiter ausgebaut und modernisiert. Sämtliche von Tesla betriebenen Ladeparks mit Schnellladesäulen schaffen nun mindestens 250 kW Ladeleistung, berichtet das Heise-Portal Telepolis. Das liegt daran, dass inzwischen alle älteren Ladepunkte ausgetauscht wurden und nun nur noch V3 und V4 verbaut sind, also Ladestationen der dritten und vierten Generation. Insgesamt seien 640 Ladepunkte an 69 Ladestandpunkten erneuert worden.

Die V4 können theoretisch sogar bis zu 500 kW Ladeleistung abgeben, zumindest in Deutschland sind aber auch sie auf 250 kW gedeckelt. Das alles heißt jedoch nicht, dass jeder Ladepunkt auch immer die maximale Leistung liefern kann, hier spielt die vor Ort verfügbare Kapazität und die Anzahl der gleichzeitig ladenden Fahrzeuge eine Rolle. Und natürlich muss auch das Elektroauto selbst mit dieser Ladeleistung zurechtkommen können.

Ausbau auch in China und in den USA

Auch in China und den USA hat Tesla dem Bericht zufolge zuletzt sein Ladenetzwerk verbessert. In China setzt Tesla auf einen raschen Ausbau eines V4-Netzes mit 500 kW Ladeleistung, dort kostet der Ausbau laut Telepolis nur 40.000 US-Dollar (34.000 Euro) pro Ladepunkt und sei damit leicht skalierbar. „Die Supercharger werden nach und nach in Beijing, der Provinz Guangdong und anderen chinesischen Orten eingesetzt und für andere Elektroautomarken geöffnet“, wird Tesla im Text zitiert. Und in den USA gibt es inzwischen mehr als 70.000 Tesla-Ladepunkte.

Das Supercharger-Netz ist Tesla zufolge die größte Schnellladeinfrastruktur weltweit und zugleich das größte öffentliche Schnellladesystem in Europa. In Deutschland gibt es mehr als 200 Standorte. Auch für Fahrer anderer Elektroautomarken wurden die Super Charger inzwischen zugänglich gemacht, was spätestens seit der Preiserhöhung bei EnBW für andere Anbieter für viele zu einer interessanten Alternative geworden ist.

Quelle: Telepolis – Tesla treibt Ausbau seines Supercharger-Netzes voran

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Warum Benzin und Diesel sehr viel teurer sein müssten

Warum Benzin und Diesel sehr viel teurer sein müssten

Daniel Krenzer  —  

CO₂-Emissionen machen Sprit in der Gesamtbetrachtung viel teurer als an der Tankstelle. E-Autos sind langfristig volkswirtschaftlich die bessere Wahl.

VW startet Tests mit autonomem Forschungsfahrzeug Gen.Urban in Wolfsburg

VW startet Tests mit autonomem Forschungsfahrzeug Gen.Urban in Wolfsburg

Michael Neißendorfer  —  

Ziel der Tests ist es, zu verstehen, wie Menschen die Mitfahrt in einem selbstfahrenden Fahrzeug ohne Lenkrad und Pedale erleben.

Preise für Lithium-Ionen-Packs fallen auf Rekordtief

Preise für Lithium-Ionen-Packs fallen auf Rekordtief

Michael Neißendorfer  —  

Vom Trend zu immer günstigeren Batterien profitieren vor allem Elektroautos, deren teuerstes Bauteil der Akku ist.

Was der elektrische Jeep Compass im Stadtverkehr leistet

Was der elektrische Jeep Compass im Stadtverkehr leistet

Sebastian Henßler  —  

Der Jeep Compass Elektro zeigt im Kurztest in Rüsselsheim, wie sich Reichweite, Komfort und robustes Design im Alltag zu einem stimmigen Gesamtbild verbinden.

Tesla-Akkus aus China geraten in die Kritik

Tesla-Akkus aus China geraten in die Kritik

Sebastian Henßler  —  

EV Clinic warnt vor früher Akkualterung bei Tesla-Modellen mit LG-Batterien und meldet deutlich mehr Ausfälle als bei vergleichbaren Panasonic-Packs.

Daimler Truck baut halböffentliches Depot-Ladenetzwerk für Elektro-Lkw auf

Daimler Truck baut halböffentliches Depot-Ladenetzwerk für Elektro-Lkw auf

Michael Neißendorfer  —  

Daimler Truck führt „Semi-Public Charging“ als neue Ladeoption für Elektro-Lkw ein. Ein Pilotprojekt war bereits erfolgreich, nun startet der große Rollout.