Steffen Cost, Geschäftsführer KIA Deutschland: „Setzen die Elektrifizierung mit ungebremstem Tempo fort“

Steffen Cost, Geschäftsführer KIA Deutschland: „Setzen die Elektrifizierung mit ungebremstem Tempo fort“
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KIA

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Mit dem Branchenportal Autohaus.de hat Kias Deutschland-Chef Steffen Cost verraten, dass man die „Elektrifizierung der Kia-Modellpalette mit ungebremstem Tempo“ fortsetze. KIA ist bekanntermaßen der einzige Autobauer, der alle elektrifizierten Antriebsvarianten bereits in Serie anbietet. Hierzu zählen Mildhybrid, Hybrid, Plug-in Hybrid, batterieelektrisch und Brennstoffzelle. Und dennoch will man sich laut Cost auf diesem Erfolg nicht ausruhen.

Jedoch geht man die Einführung neuer Modelle mit System an. Zeigt sich beim zweiten Elektroauto des Unternehmens. Mit dem KIA e-Niro wird man zunächst in Norwegen und Dänemark starten, bevor man in Deutschland das E-Auto einführen wird. Begründet wird dies durch Cost dadurch, dass man sich auf die Märkte konzentriert in denen die „Nachfrage und damit auch der Bedarf aufgrund unterschiedlicher Faktoren deutlich höher“ ist. Aktuell liegt der Marktanteil rein batterieelektrisch betriebener Fahrzeuge bei rund zwei Prozent.

e-Soul und e-Niro werden am 06. April Marktpremiere feiern

Nach dem Marktstart von e-Niro und e-Soul am 6. April folgen im Laufe des Jahres viele weitere Neuheiten mit alternativem Antrieb, darunter die Mildhybrid-Versionen von Ceed und Ceed Sportswagon. Der e-Niro, wird in zwei Motorisierungen angeboten und besitzt eine kombinierte Reichweite von bis zu 455 Kilometern und fährt mit einer Batterieladung nach dem neuen Testverfahren WLTP im City-Zyklus sogar bis zu 615 Kilometer weit.

Optisch, als auch von den technischen Daten, hat sich in der aktuellen Generation des e-Soul einiges getan: neues Fahrwerk, neue Infotainment- und Assistenztechnologien und vor allem ein deutlich leistungsstärkerer Elektroantrieb. Beim Akku setzt der e-Soul auf einen flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Polymer-Batterie mit einer Kapazität von 64 kWh. Im direkten Vergleich zu seinem Vorgänger (30-kWh-Akku) bedeutet dies eine deutlich größere Reichweite. Die offiziellen Werte werden Anfang 2019 bekannt gegeben, da sich das Modell noch in der abschließenden Testphase befindet.

Quelle: Autohaus.de – „Setzen Elektrifizierung ungebremst fort“

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Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

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