Schweiz: E-Autos 2023 mit 31 Prozent im Plus

Schweiz: E-Autos 2023 mit 31 Prozent im Plus
Copyright:

Shutterstock / 786399358

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Jahreswechsel heißt: Zeit für einen Blick auf die Zulassungszahlen des Vorjahres, diesmal schauen wir auf die Schweiz. Auch dort erfreuen sich Elektroautos steigender Beliebtheit. 2023 war jeder fünfte Neuwagen in der Schweiz komplett elektrisch: 20,9 Prozent aller Neufahrzeuge, insgesamt 52.724 Stück, waren reine Elektroautos, die im Vergleich zum Vorjahr um 31 Prozent zugelegt haben. Der befürchtete Rückgang bei den Neuzulassungen von Elektroautos ist also in der Schweiz bisher noch nicht eingetreten.

Bei 9,2 Prozent aller Neuzulassungen, bzw. 23.128 Modelle, handelte es sich um Plug-in-Hybride, ein Plus gegenüber 2022 von 23,6 Prozent. Hybridfahrzeuge ohne Stecker waren mit 27,3 Prozent bzw. 68.916 Neuzulassungen die zweitbeliebteste Antriebsart, kurz hinter Benzinern (33,2 Prozent / 83.858 Zulassungen). Dieselfahrzeuge reihen sich mit 9,3 Prozent (23.448 Zulassungen) knapp vor Plug-in-Hybriden ein.

Betrachtet man einzelne Modelle, führt wie schon im Vorjahr das Tesla Model Y das Ranking an. Mit 6173 Zulassungen war der rein elektrische Crossover gleichzeitig das über alle Antriebsarten hinweg beliebteste Neufahrzeug in der Schweiz. Auf Rang 2 kommt der Skoda Enyaq mit 5159 Zulassungen, Nummer 3 auf dem Treppchen ist der Audi Q4 e-tron. Die Top Ten komplettieren: VW ID.3, Cupra Born, Volvo XC40, VW ID.4, Fiat 500e, Tesla Model 3 und der Mercedes-Benz EQA.

Elektroauto-Neuzulassungen-Schweiz
ivz-opendata

Erstmals finden sich mit dem Tesla Model Y und dem Skoda Enyaq gleich zwei Elektroautos an der Spitze der Schweizer Verkaufslisten. Beide Modelle liegen vor den Spitzenreitern aus den Jahren zuvor, wie etwa dem Skoda Octavia, Audi Q3 oder dem VW Tiguan.

Die Datenquelle sind die offiziellen Zahlen von ASTRA-IVZ Opendata, mit Dank an Christoph Schreyer, Leiter Sektion Energieeffizienter Verkehr beim Schweizer Bundesamt für Energie, der in einem LinkedIn-Post darauf aufmerksam gemacht hat.

Quelle: ivz-opendata – Fahrzeug-Neuzulassungen Schweiz

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

„Carspreading“ frisst europaweit Millionen von Parkplätzen

„Carspreading“ frisst europaweit Millionen von Parkplätzen

Michael Neißendorfer  —  

Neuwagen wachsen jährlich um 1,2 cm in der Länge. Allein London und Berlin drohen deshalb, jeweils über 100.000 Parkplätze zu verlieren.

Schwellenländer ziehen an, USA fallen zurück: 2026 fährt jeder vierte Neuwagen elektrisch

Schwellenländer ziehen an, USA fallen zurück: 2026 fährt jeder vierte Neuwagen elektrisch

Tobias Stahl  —  

Laut BloombergNEF fährt 2026 bereits jeder vierte Neuwagen elektrisch. Bis 2035 soll der Anteil auf über 50 Prozent steigen – doch einzelne Länder könnten zurückfallen.

Automechanika Frankfurt: Aftermarket im Aufbruch

Automechanika Frankfurt: Aftermarket im Aufbruch

Sebastian Henßler  —  

Die Automechanika Frankfurt öffnet im September ihre Tore. 4500 Aussteller, neue KI-Formate und ein Rekord bei den Innovation Awards erwarten die Branche.

Automobiler Mittelstand meldet Standortkrise in Deutschland

Automobiler Mittelstand meldet Standortkrise in Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Eine VDA-Umfrage unter 116 Unternehmen zeigt, dass sich die Geschäftslage im automobilen Mittelstand deutlich verschlechtert hat.

EU-Regulierung beschleunigt Chinas Fabrikoffensive in Europa

EU-Regulierung beschleunigt Chinas Fabrikoffensive in Europa

Sebastian Henßler  —  

Chinesische Autobauer sichern sich Produktionsstandorte in Europa, bevor ein neues EU-Gesetz Direktinvestitionen aus China erschwert.

„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln

„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln

Tobias Stahl  —  

Volkswagen, Stellantis und Renault wenden sich in einem gemeinsamen Schreiben an die EU – und fordern möglichst simple Regeln zum Schutz der hiesigen Automobilindustrie.

CATL-Chef dämpft Erwartungen an Festkörperbatterien

CATL-Chef dämpft Erwartungen an Festkörperbatterien

Sebastian Henßler  —  

Nicht Zeitpläne, sondern technische Durchbrüche entscheiden über die Zukunft der Festkörperbatterie. CATL-Chef Zeng erklärt, wo die Technologie heute steht.