Polestar 3: China-Produktion gestartet, bald auch in USA

In Chengdu, China, hat die Herstellung des Polestar 3 begonnen, ein entscheidender Schritt für das Portfolio des E-Auto-Herstellers, das sich von nur einem Modell nun innerhalb kurzer Zeit auf drei verschiedene Modelle erweitert: Auf die E-Limousine Polestar 2 folgen unmittelbar nacheinander der E-SUV Polestar 3 und der E-Crossover Polestar 4. Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, teilt mit, dass der Beginn der Produktion dieses E–SUVs einen wichtigen Meilenstein darstellt.

Auch in Ridgeville, South Carolina, soll eine Produktionsstätte bald ihre Türen öffnen. Dort wurde bereits eine erste Testserie erfolgreich gefertigt. Mit dem Start der Fertigung in den USA Mitte 2024 wird der Polestar 3 das erste Modell der Marke sein, das auf zwei Kontinenten hergestellt wird, was die globalen Wachstumspläne des Unternehmens unterstreicht.

Den Polestar 3 bezeichnet der Hersteller als Elektro-SUV für das neue Zeitalter. Mit einem Preis ab 89.900 Euro bietet der Fünfsitzer eine Leistung von bis zu 380 kW und ein Drehmoment von 910 Nm. Das Design des SUVs ist stark vom skandinavischen Minimalismus beeinflusst, kombiniert die Ästhetik mit den funktionalen Anforderungen eines SUVs und zielt darauf ab, mit seiner Optik und seiner hohen Performance zu überzeugen.

Angetrieben wird der Polestar 3 von zwei Elektromotoren, die in der Basisversion eine Leistung von 360 kW und ein Drehmoment von 840 Nm bieten. Mit dem optionalen Performance-Paket steigt die Leistung auf 380 kW und das Drehmoment auf 910 Nm. Eine Besonderheit ist das einstellbare One-Pedal Drive Funktion sowie die elektrische Torque-Vectoring-Doppelkupplung an der Hinterachse.

Die Energieversorgung des SUVs erfolgt über ein 111-kWh-Batteriepaket, das eine Reichweite von bis zu 610 km nach WLTP ermöglichen soll. Die Lithium-Ionen-Batterie weist ein prismatisches Zellendesign auf, ist in einem schützenden Aluminiumgehäuse mit Borstahlverstärkung untergebracht und wird flüssigkeitsgekühlt. Eine serienmäßige Wärmepumpe nutzt Umgebungswärme für die Klimatisierung und das Batteriemanagement. Zudem ist der Polestar 3 für bidirektionales Laden vorbereitet, was zukünftig das Vehicle-to-Grid und Plug-and-Charge ermöglichen wird.

Quelle: Polestar – Pressemitteilung vom 27.02.2024