Mercedes-Benz will CO2-Emissionen bis 2030 um mehr als 50 Prozent verringern
Der Autohersteller Mercedes-Benz kündigt umfassende Maßnahmen an, um seine CO2-Emissionen zu senken.
Mercedes-Entwicklungsvorstand: „E-Autos bieten ein besseres Erlebnis“
Bis zu 780 km Reichweite schafft der Mercedes EQS. Und der Hersteller ist „maximal motiviert, die Latte höher zu hängen“.
Neuer Test für Batterien unterstützt Wertermittlung eines gebrauchten E-Autos
TÜV SÜD und Aviloo bieten erstmals ein Batterieanalysesystem an, das der Kunde selbst anwenden kann.
Wie sich der ADAC bei Finanzierung und Leasing auf die Elektromobilität einstellt
„Unbedingt!“, so Vorstand Jörg Helten, wolle der ADAC ein Full-Service-Anbieter in der Elektromobilität werden.
Solar-Elektroauto Lightyear One: Pioneer Edition ausverkauft, so geht es weiter
Das niederländische Unternehmen Lightyear hat aktuelle Details zum Solar-Elektroauto Lightyear One und dessen Produktionsbeginn veröffentlicht.
V2G: Porsche testet Taycan als Pufferspeicher für das Stromnetz
Dass die Batterien von Elektroautos Strom intelligent puffern können, haben schon mehrere Projekte bewiesen. Nun auch ein Pilotversuch von Porsche.
Hyundai testet Ioniq-5-Flotte als Pufferspeicher
Der koreanische Hersteller will demnächst auch ein neues Elektrofahrzeug vorstellen, das bereits ab Werk über die V2G-Technologie verfügt.
Renault trennt sich womöglich vom E-Autogeschäft
Renault könnte sich vom E-Auto-Geschäft trennen. Eine Aufgabe sei dies nicht. Im Gegenteil, man wolle es stärken und in eine eigene Einheit ausgliedern.
Mobilitätsbudget: Mit nachhaltiger Mobilität zu Mitarbeiter-Zufriedenheit
MOBIKO stellt Arbeitgebern die Möglichkeit zur Verfügung Mobilitätsbudgets für deren Mitarbeiter einzuführen. Und damit auch die E-Mobilität zu pushen
EAN-THG: THG-Quote nachhaltig gedacht und umgesetzt
Die THG-Quote steht nicht immer im Sinne der Nachhaltigkeit. Wir zeigen auf, wie du mit deiner THG-Quote etwas Gutes tun kannst und dennoch Geld bekommst.
Studie: Tesla baut Führungsrolle als innovationsstärkster E-Auto-Hersteller aus
Der Hochlauf der Elektromobilität führt zu einer Neuordnung der Automobilindustrie. Dabei spielt die Innovationsstärke der Hersteller eine zentrale Rolle.
Strom, Wasserstoff, E-Fuels: Drei Wege zur klimaneutralen Mobilität?
E-Autos brauchen grünen Strom, Brennstoffzellenfahrzeuge benötigen Wasserstoff, Verbrenner bestenfalls synthetischen Kraftstoff. Doch macht das Sinn?