BDEW fordert „kluge und pragmatische Förderung“ von E-Auto-Ladeinfrastruktur
Grundsätzlich bestehe die Möglichkeit, das bestehende Fördersystem zu verbessern oder die Förderung von Grund auf neu zu konzipieren.
Halbleiterkrise nur „ein Vorgeschmack“ auf kommende Batterieengpässe
Der Rivian CEO malt ein düsteres Szenario für die Versorgungslage mit E-Batterien. Die Halbleiterkrise sei dagegen noch gar nichts.
Renault Mégane E-Tech wieder bestellbar
Renault hebt den Bestellstopp für den neuen Mégane E-Tech wieder auf – andere Modelle können weiterhin nicht bestellt werden.
Tritium liefert weltweit DC-Ladesäulen für BP
Der Mineralölkonzern bp investiert kräftig in sein E-Ladenetz. Tritium wird zukünftig die DC-Lader liefern.
E-Auto-Startup Mullen will mit Produktion von Batteriepacks beginnen
Mullen Automotive will unbeeindruckt von aktuellen Betrugsvorwürfen mit der Produktion von Batteriepacks aus seiner eigenen F&E-Anlage beginnen.
Electric Brands: Rein elektrisch für 2,00€ pro 100 Kilometer unterwegs
Für gerade einmal 2,00 Euro pro 100 Kilometer könne man mit den E-Fahrzeugen von Electric Brands unterwegs sein. Noch bevor deren XBus auf die Straße kommt.
Elektroautos in Deutschland: Ausbau der Ladeinfrastruktur muss Schritt halten
Nur wenn Ladebedarfe erfüllt werden, können Anreize zum Umstieg auf E-Autos gegeben und damit Klimaziele im Verkehrssektor erreicht werden.
Einblicke eines Mittlers zwischen Verbrenner und Elektroauto
Derek Finke ist Mittler zwischen der Welt der Verbrenner und Elektroautos. Er bereitet Autohäuser auf die Zukunft vor. Mit all ihren Facetten.
Lincolns Elektroautos werden „Zufluchtsorte“
Fords Luxusmarke Lincoln stellt künftiges Design seiner Elektroautos vor – den Lincoln Star Concept.
E-Auto auf Langstrecke: „Die Zeiten akribischer Vorplanung sind zum Glück vorbei“
Eine Fahrt von Lissabon nach Antwerpen als Beweis, dass auch ein Elektroauto für echtes „Grand Touring“ bereit ist.
VDA: „Förderstopp bei Plug-in-Hybriden verspielt Verbrauchervertrauen“
„Die aktuellen Überlegungen umzusetzen, wäre eine Entscheidung gegen die Verbraucher und gegen den Hochlauf der E-Mobilität“, so VDA-Präsidentin Müller.
Brabus smart #1 als stärkste Variante des Stromers?
Der smart #1 in einer besonders sportlichen Variante könnte mit über 300 kW von Brabus kommen. Eventuell nimmt sich smart dem Performance-Stromer selbst an.