Emissionsfreie LKWs: Pilotprojekt für kombiniertes Laden und H2-Betanken
Drei Fraunhofer-Institute setzen mit Partnern in Baden-Württemberg ein Pilotprojekt für eine kombinierte Hochleistungslade- und Wasserstoffbetankungstechnologie um.
Polestar plant weitere Retail Standorte in Deutschland
Der Markt für Elektroautos wächst rasant, hiervon profitiert auch Polestar – und baut seine Präsenz in Deutschland weiter aus.
Elektro-SUV Kia EV9 in finaler Testphase
Mit dem neuen Elektromodell will Kia das Segment der großen SUVs aufmischen und neue Maßstäbe bei Design, Leistungsfähigkeit, Reichweite und Komfort setzen.
PANION: Flottenbetreiber müssen keine Angst vor Elektrifizierung haben
PANION versteht sich als Begleiter auf dem Weg zur Elektrifizierung von Flotten. Bietet neben Software-Lösung vor allem Beratung an.
Microlino: Hälfte der Reservierungen stammt aus Deutschland
Rund 17.500 Bestellungen für den Microlino aus Deutschland eingegangen. Nur ein Bruchteil davon kann kurzfristig bedient werden. Man arbeite daran.
Unfallforschung: Warum E-Autos häufiger in Unfälle verwickelt sind
Ein Blick in die Statistik zeigt, dass Lenker von Elektroautos 50 Prozent mehr Kollisionen mit Schäden am eigenen Fahrzeug verursachen als Verbrennerfahrer.
Tesla Model Y mit Hinterradantrieb startet in Europa
53.990 Euro kostet das Tesla Model Y mit Hinterradantrieb für den deutschen Markt. Geliefert aus China und noch 2022 auf der Straße.
Mit diesen chinesischen E-Automarken ist in Europa zu rechnen
In Deutschland spielen Elektroautos aus China bisher noch eine Nebenrolle. Doch dies wird sich ändern, wenn Marken wie ORA und WEY nach Deutschland kommen.
VW und Kanada planen nachhaltige Batterie-Lieferkette in Nordamerika
Volkswagen unterzeichnet mit Kanada eine Grundsatz-Vereinbarung zur Batterie-Wertschöpfung und Rohstoffabsicherung.
Peugeot: Personalaufbau im Bereich Batterieprüfung
Peugeot sucht neues Personal für die Montage und die Prüfung der Batterien für seine elektrifizierten Modelle.
VW-Chef Schäfer: „Unsere Elektro-Offensive greift“
VW-Chef Schäfer über den E-Auto-Absatz in China, die Kostenvorteile von E-Autos gegenüber Verbrennern und welche Bedeutung der ID. Buzz im VW-Portfolio hat.
Warum Porsche-Chef Blume an E-Fuels festhält
Der umstrittene Kraftstoff, dessen Herstellung sehr energieintensiv ist, sei wichtig, um die Ziele des Pariser Klimaabkommens einzuhalten.











