Hybrider Briefversand: Emissionsvermeidung mit Insetting
Briefpost bleibt für die geschäftliche Kommunikation relevant. Deutsche Post und DHL zeigen, wie das zukunftsorientiert & klimafreundlich möglich ist.
Subaru Solterra über Stock und Stein top! Lade-Performance leider Schrott.
Wir sind den Subera Solterra Probe gefahren. Im Gelände, in der Stadt und über Land. Wie er sich geschlagen hat, findest du hier heraus.
VW startet Bau der Zellfabrik in Spanien
Die Zellfabrik Valencia soll 2026 mit der Produktion der VW-Einheitszelle beginnen und künftig mehr als 3000 Menschen beschäftigen.
Aptera: Scheitert auch das dritte Solarauto-Projekt?
Aus dem Sono Sion wird nichts, Lightyear stellt den Zero nicht her, vielleicht mit neuer Firma immerhin den Lightyear 2. Und Aptera? Schwierig.
Strompreisbremse kommt an Ladesäulen nicht an
Von der Strompreisbremse profitieren bislang zwar die Ladesäulenbetreiber – nicht jedoch die Fahrer:innen von E-Autos.
Tesla Supercharger V4 enthüllt – Doppelt so leistungsstark
Tesla hat den ersten Supercharger der Version 4 in den Niederlanden eröffnet. Sie sind gut doppelt so schnell wie das Vorgänger-Modell.
VW-Chef Blume: „E-Mobilität wird dem Verbrenner überlegen sein“
VW- und Porsche-Chef Blume setzt auf ein Hintertürchen für synthetische Kraftstoffe seitens der EU. Insgesamt aber sieht er das E-Auto im Vorteil.
EU soll E-Fuel-Ausnahme anvisieren
Bietet die EU Deutschland einen Vorschlag für eine Ausnahmeregelung an, um E-Fuels auch nach 2035 noch zu erlauben?
VW trimmt Komponentenwerk Kassel weiter auf E-Mobilität
Das VW-Werk Kassel bereitet sich auf das absehbare Ende des Verbrennungsmotor vor und treibt den Wandel zur E-Mobilität voran.
Rabot Charge will Energie- und Mobilitätswende smart verknüpfen
Smart das eigene E-Auto laden. Dabei noch Kosten für Strom sparen und Umwelt etwas Gutes tun? Rabot Charge setzt darauf, wie Gründer Jan Rabe erläutert.
Nio ET7: Test, Eindrücke & Erfahrungen aus dem Alltag
996 Kilometer im Nio ET7. Zeit für ein Fazit. Unser Review bietet dir sämtliche Infos zur E-Limousine. Inklusive Batteriewechsel und Austausch mit „Nomi“.
Wie Audi und Porsche die E-Auto-Plattform PPE entwickeln
Die Entwicklung einer Plattform ist sehr komplex: Viele Aspekte müssen beachtet, zum Teil gegenläufige Entwicklungsziele zusammengeführt werden.