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Mit The Icon bringt BMW ein Elektrofahrzeug aufs Wasser. Seine Energie bezieht er aus einem BMW i3 Lithium-Ionen-Akku. Kann aber so viel mehr.

Musk warnt vor Wirtschaftsschwierigkeiten, plant Tesla-Werbung und dementiert Rücktrittsgerüchte. Zwei weitere Massenmarkt-Modelle seien in Planung.

Nach der Insolvenz startet Lightyear einen neuen Anlauf, ein erschwingliches Solarauto auf den Markt zu bringen.

Faurecia, Michelin und Stellantis haben eine bindende Vereinbarung unterzeichnet, laut der Stellantis einen Anteil von 33,3 Prozent an Symbio erwerben wird. Faurecia und Michelin bleiben Anteilseigner an dem vor gut drei Jahren gegründeten Joint-Venture auf dem Gebiet emissionsfreier Wasserstoffmobilität und halten Anteile von ebenfalls jeweils 33,3 Prozent. Diese Vereinbarung markiere einen wichtigen Schritt in der […]

Lucid will sich nicht auf den Lorbeeren ausruhen und zeigt das nächste Luxus Modell. Es ist ein Luxus-SUV mit Platz für bis zu sieben Passagiere namens Gravity.

Mahle und Midtronics möchten gemeinsam Servicegeräte für E-Fahrzeuge entwickeln und Werkstätten einen umfassenden Service für Lithium-Ionen-Batterien anbieten.

Der Bau von Northvolts Batterie-Gigafactory in Heide stand zwischenzeitlich auf der Kippe. Höhere staatliche Fördergelder sollen’s nun richten.

Das Drillingspärchen aus Renault Kangoo Rapid, Mercedes eCitan und Nissan Townstar EV steht hoch im Kurs, wenn es um Elektro-Transporter geht.

Be Charge, das Schnellladenetz von Eni, erhält mehr als 100 Millionen Euro Fördergelder von der Europäischen Kommission sowie der Cassa Depositi e Prestiti.

Volkswagen hat für 2025 die Einführung des ID.2 um 25.000 Euro angekündigt. Kurz darauf soll ein günstigerer Stromer folgen.

Fisker muss für 2023 verkünden, dass das erste Quartal nicht wie erwartet verlief. Zudem ist mit weniger E-Autos in 2023 zu rechnen.

Ford stellt sich für den Neuwagenkauf der Elektroauto-Generation neu auf. Dabei wird der gesamte Prozess neu und vor allem digital gedacht.