Nio trennt sich von Batteriegeschäft
Der chinesische Automobilhersteller plant seine Batterieabteilung zu verkaufen. Künftig wolle man sich stärker auf die eigenen Stärken konzentrieren.
Porsche offenbart Technik-Geheimnisse des Macan E
Porsche bringt den Macan E auf die Spur. Schon vor dem Serienstart durften wir einen Blick auf die Technik-Geheimnisse des Elektro-SUV werfen.
BBNM: Neuregelung zur Strom-Drosselung hilft beim Netzausbau
Die Neuregelung zur Strom-Drosselung durch die Netzbetreiber ist für die Mobilitätswende sogar eine gute Nachricht, sagt BBNM-Vorstand Andreas Varesi.
Nio: Schneller Batteriewechsel in Europa
Nio gibt bekannt, dass das PSS 3.0, die dritte Generation ihrer Batteriewechseltechnologie, in Europa angekommen ist. Wir haben mehr Details.
Kreislaufwirtschaft: Wenn Rennreifen zu Gabelstaplerreifen werden
Bis spätestens 2050 will Continental sukzessive 100 Prozent nachhaltig erzeugte Materialien in sämtlichen Reifenprodukten einsetzen.
Chinesische Batterien: Mehr als der Weltmarktbedarf
Bis 2030 will China Überkapazitäten für Batterien von 6000 GWh aufbauen. Welche Auswirkungen kann das auf den Weltmarkt für Elektroautos haben?
Frankreich: Neue Gigafactory für Brennstoffzellen eröffnet
Gemeinsam mit Partnern wie Michelin betreibt Stellantis nun eine Gigafabrik für Brennstoffzellen in Europa – eine weitere in den USA soll bald folgen.
E-Jets: Lufthansa und Lilium wollen kooperieren
Beim Münchner Unternehmen Lilium läuft es: Nachdem die Produktion des E-Jets gestartet ist, steht nun eine Kooperation mit der Lufthansa in den Startlöchern.
Luxemburger Verkehrsunternehmen bestellt 15 E-Busse von Volvo
In Luxemburg fahren bald 15 neue Elektrobusse von Volvo. Die zwölf Meter langen Fahrzeuge sind jeweils mit einem fast 500 kWh großen Akku bestückt.
Mit welchen Batterien BMW in die Zukunft fährt
BMW verfolgt verschiedene Ansätze für die optimale E-Auto-Batterie der Zukunft. Reichweiten von mehr als 1000 km stehen im Raum.
EU und UK: Wohl drei weitere Jahre keine Zölle auf E-Autos
Wohl bis Ende 2026 sind zwischen der EU und Großbritannien für E-Autos weiterhin keine Zölle zu bezahlen, sofern der Europarat dem Vorschlag zustimmt.
Konservative wollen Verbrenner-Aus in der EU kippen
Damit die EU beim Autobau keinen internationalen Wettbewerbsnachteil hat, will EVP-Chef Weber am Verbrennungsmotor festhalten. Auch über 2035 hinaus.