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AutomotiveINNOVATIONS Awards 2023: Volkswagen wieder ist der innovativste Automobilkonzern der Welt. Aber China holt stark auf.

Der Kia EV9, ein siebensitziger E-SUV, ist jetzt in Deutschland erhältlich. Mit einer Länge von 5,01 Metern ist er das bisher größte Modell der Marke in Europa.

Nissan ruft den vollelektrischen Leaf zurück, da Probleme mit der plötzlichen Beschleunigung und Motorstörungen auftreten können.

Mit einer Investition von 300 Millionen Euro plant Seat den Bau eines Batteriezellenwerks in Martorell, um die Elektrifizierung voranzutreiben.

Nach zwölf Jahren endet die Karriere des Renault Twizy. Der knuffige Flitzer hat in dieser Zeit viele Freunde gefunden – und sich immer wieder neu erfunden.

Noch machen E-Autos einen nur sehr geringen Anteil des Gebrauchtwagenmarktes aus – vielerorts weniger als ein Prozent. Ist Besserung in Sicht?

Die Ora Funky Cat kann dem VW ID.3 inzwischen keine „Kratzer“ mehr zufügen, davon sind die Tester der Auto Motor und Sport überzeugt.

Seit Mai verzeichne der VW-Konzern wieder einen verbesserten Trend bei den Auftragseingängen. Anfang des Jahres sah es noch anders aus.

Europas Elektroautomarkt könnte bald von einer „chinesischen Bedrohung“ überschattet werden. Der Export-Stopp relevanter Materialien bremst die Wirtschaft.

Volkswagen Financial Services treibt den Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter voran und arbeitet damit am Fortschritt nachhaltiger Elektromobilität.

Ford senkt den Preis für den F-150 Lightning teilweise massiv, um seine Marktanteile in einem von Tesla dominierten E-Auto-Markt zu steigern.

Erstmals in der fast 60-jährigen Geschichte des Mustang schickt Ford sein legendäres Pony-Car auf unbefestigte Straßen: Mit einer Rally-Version.