Herausforderungen für Volkswagen in China und den USA
VW kämpft in China mit starkem Wettbewerb durch BYD und verliert Marktanteile. Trotz allem setzt VW auf die „In China, für China“-Strategie.
Hamburg verschiebt sein Elektrobus-Ziel
Eigentlich sollten in Hamburg ab 2030 nur noch Elektrobusse unterwegs und bis dahin alle Dieselbusse ausgemustert sein. Das klappt nicht ganz.
Volvo EX30 ist inzwischen deutlich teurer geworden
Das kompakte E-SUV wurde in den vergangenen Monaten spürbar teurer – und auch teurer als die Konkurrenz. In manchen Dingen hat es dennoch die Nase vorn.
Farasis Energy zeigt Fortschritte bei der „Millionen-Meilen-Batterie“
Die Tests mit den Batteriezellen von Farasis Energy beinhalteten durchaus anspruchsvolle Nutzungsszenarien. Die bei Autos so kaum auftreten.
Wegen Strafzöllen: Zeekr denkt über E-Auto-Fertigung in Europa nach
Die Geely-Marke Zeekr denkt offenbar darüber nach, wegen der Strafzölle künftig Autos auch in Europa zu bauen. Auch eine bekanntere Marke erwägt dies bereits.
Mohrenbräu aus Österreich setzt auf Elektro-Lkw
Die Traditionsbrauerei sieht sich als Vorreiter für klimafreundliche Mobilität am Vorarlberger Biermarkt. Und ist auch sonst sehr nachhaltig im Betrieb.
Umfrage: VW, Audi und Mercedes sind die attraktivsten E-Auto-Marken
In Summe bietet Volkswagen über alle relevanten Kriterien hinweg die höchste Attraktivität für potenzielle E-Auto-Käufer:innen.
Porsche liefert starkes zweites Quartal mit 17 Prozent Rendite
Von einem „V-Effekt“ sprach Porsche-Chef Blume zuletzt mit Blick auf eine Absatzdelle des Sportwagenherstellers. Nun geht es wieder bergauf.
Karma Revero: Alles, nur kein Fisker
Der Revero mit Range-Extender ist das erste einer Handvoll Modelle, die Karma noch vor Ende des Jahrzehnts auf den Markt bringen will.
Tesla-Aktie unter Druck: Quartalsgewinn geringer als im Vorjahr
Trotz vermeintlicher Krise streicht Tesla Milliardengewinne ein. Doch mit Autos generiert der Elektroauto-Pionier nicht mehr den höchsten Umsatz.
Globaler Trend zur E-Mobilität hält trotz deutscher Flaute an
Experten warnen vor „Scheindebatten über Reichweitenangst und Technologieoffenheit“. Denn der globale Trend geht klar Richtung Elektroauto.
Plug-in-Hybride bleiben begehrt: Hersteller in der Zwickmühle
Eine große Liebe waren Plug-in-Hybride für kaum einen der Autohersteller. Trotzdem werden sie aus guten Gründen zum Dauergast in den Modellportfolios.