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Die Modelle Hyundai i20 N und i30 N werden noch in diesem Jahr eingestellt. Die Sport-Linie der Koreaner ist dann E-Autos vorbehalten.

Die Fertigung des Polestar 3 hat in China begonnen. In den USA sind bereits Prototypen vom Band gelaufen. Mit der breiten Markteinführung ist 2024 zu rechnen.

Die niederbayerische Autohausgruppe AVP hat einen neuen Schnellladepark eröffnet. Inzwischen betreibt AVP mehr als 160 öffentliche Ladestationen.

Wie sehr bürokratische und digitale Hürden die E-Mobilität ausbremsen, zeigt Emovy-Geschäftsführer Matthias Kerner am Beispiel THG-Quote auf.

Gemeinsam wollen Mobile.de und Hyundai den Kauf von gebrauchten E-Autos transparenter gestalten. Hierfür werden Batteriezertifikate zur Verfügung gestellt.

Berylls hat das V2G-Potenzial wichtiger Industrienationen ermittelt, Deutschland liegt klar abgeschlagen ganz weit am Ende des Rankings.

Ein E-Auto im „Mickey Plush Style“ könnte noch dieses Jahr in China auf die Straße kommen. Ob Wuling damit einen Bestseller auf die Straße bringt, ist fraglich.

Europas Autohersteller sollten intensiver zusammenarbeiten, um sich Kosten zu teilen, so Renault Chef de Meo mit Blick auf den E-Auto-Massenmarkt.

Tesla ermöglicht das „Überschussladen“ seiner E-Autos in Deutschland. Künftig können Tesla Elektroautos durch überschüssige Sonnenenergie geladen werden.

Der BYD Tang wurde für das Jahr 2024 neu aufgelegt. Er bringt nun deutlich mehr Reichweite auf die Straße. Wir sind den E-SUV Probe gefahren.

Der Nissan Ariya e-4orce setzt auf die Kraft und Intelligenz aller vier Räder. Im eisigen Finnland musste er sich bei Schnee und Eis beweisen.

Die Auto Bild hat gerechnet: In allen vier untersuchten Beispielen sind die E-Autos teurer als die Verbrenner. Dabei hinken aus unserer Sicht einige Annahmen.