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Der neue Alfa Romeo Junior Veloce: Ab 48.500 Euro erhältlich und mit 315 km Reichweite. Schnellladung auf 80 Prozent in nur 30 Minuten möglich.

Karin Rådström, neue CEO bei Daimler Truck, und Finanzchefin Eva Scherer verfolgen klare Ziele: Effizienzsteigerung und eine Rendite von 15 Prozent.

Svolt Energy stoppt den Bau von Batteriefabriken in Deutschland – finanzielle Hürden verzögern die Projekte in Saarland und Brandenburg.

Nios Submarke Onvo plant zwei neue Modelle und will sein Angebot mit größeren, sechssitzigen SUVs erweitern. Der Verkaufsstart soll Anfang 2025 erfolgen.

Volkswagen plant Werksschließungen und massiven Stellenabbau. Gewerkschaften und Politik üben heftige Kritik und fordern den Erhalt der Arbeitsplätze.

E-Autos punkten doppelt: Der saubere Strommix für 2025 sorgt für weniger Emissionen und höhere THG-Prämien – das stärkt die Energiewende.

Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi stellt die Serienversion seines Hypercars SU7 Ultra vor, das Anfang 2025 offiziell auf den Markt kommen soll.

Lancia hat den Start für den Elektro-Gamma für das Jahr 2026 bestätigt und mitgeteilt, wo das Elektroauto produziert werden soll.

Volkswagen plant harte Einsparungen in Deutschland: Mögliche Schließung von drei Standorten und Outsourcing sorgen für Unruhe in der Belegschaft.

Endlich spendiert Mercedes dem CLE Coupé einen Plug-in-Hybrid. Der schicke Teilzeitstromer punktet beim Verbrauch, aber nicht mit ausgeprägter Sportlichkeit.

Eine echte Verkehrswende und Wille zu klimafreundlicher Gestaltung lasse sich aus dem Papier nicht erkennen, sagen Kritiker der Verkehrsprognose 2040.

Wie sich die noch bestehenden Probleme in den kommenden Monaten lösen lassen, muss allerdings erst noch bewiesen werden.