Volvo XC90 Plug-in-Hybrid: Die Zukunft muss warten
Volvo hat seinen XC90 überarbeitet, obwohl dieser schon auf dem Sprung in die Rente war. Kann das neue Paket überzeugen?
Volkswagen und SAIC stärken China-Partnerschaft
Der Volkswagen-Konzern treibt seine „In China, für China“-Strategie weiter voran und stärkt seine 40-jährige Partnerschaft mit SAIC Motor langfristig.
Schlussverkauf: BMW haut Verbrenner kurzfristig günstig raus
BMW bietet seinen Kunden für bis Jahresende ausgelieferte Verbrenner kurzfristig hohe Prämien an. Das hat wohl nicht nur mit dem Jahresabsatz zu tun.
BMW CE 04: Auf die kalte Tour
240 Kilometer per E-Fahrzeug – eigentlich kein Problem. Doch auf dem BMW-Roller im kühlen Herbst gerät die Fahrt zum abenteuerlichen Langstreckentest.
Wie Mercedes die Bremse der Zukunft entwickelt
Die Ingenieure von Mercedes arbeiten an einer Bremse für Übermorgen. Diese verzögert nicht mehr im Rad selbst, sondern direkt am Elektromotor.
Probleme mit 12-Volt-Batterie: Hyundai ruft 145.000 E-Autos zurück
In den USA ist ein großer Rückruf von Elektroautos der Marken Hyundai und Genesis bekanntgeworden.
E-Mobilität: Kretschmann warnt vor Protektionismus
Winfried Kretschmann fordert verlässliche Signale und klare Strategien für die Autoindustrie, um Verzögerungen durch politische Unsicherheit zu vermeiden.
Nio: „Nur wenige Unternehmen werden übrig bleiben“
Von Wettbewerbsfähigkeit, Effizient und Umsatzverdopplung: Ein Überblick zu dem internen Schreiben des Gründers, Vorsitzenden und CEO von Nio, William Li.
Neuer Fiat E-Ducato läuft nun vom Band
Das Stellantis-Werk im italienischen Atessa hat die Produktion des neuen Fiat E-Ducato gestartet, der nun eine 110 kWh große Batterie verbaut hat.
Lotus steigt auf Langstrecken-Hybride um
Die Marke plant künftig einen Umstieg auf Elektroautos mit Range Extender anstatt wie geplant bis 2028 ein rein elektrisches Portfolio zu entwickeln.
Togg erwägt Partnerschaften mit chinesischen Unternehmen
Der türkische Elektroautohersteller Togg prüft mögliche Partnerschaften mit chinesichen Unternehmen, um seine Marktpräsenz zu erweitern.
Habeck schlägt Kompromiss bei CO2-Grenzwerten für Pkw vor
Eine Kompromisslösung soll die Belastung für die Autohersteller durch die ab 2025 geltenden schärferen CO2-Grenzwerte abmildern.