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BYD will seinen E-Kleinwagen im kommenden Jahr in Europa anbieten, doch anders als bekannt. Und es könnte ein zweites Werk in Europa entstehen.

Der Hamburger Redaktionskontor ‘BeHonest’ hat für EAN mit dem CEO von Opel, Florian Huettl, gesprochen und Details über deren Zukunftspläne erfahren.

Genug Lithium für 500.000 E-Autos pro Jahr, und das aus dem Oberrhein: ABB soll Vulcan Energy dabei helfen, diese Pläne in die Tat umzusetzen.

Fast eine halbe Million Euro können einfache Angestellte bei VW für sich vereinnahmen, wenn man sich mit dem Konzern über den eigenen Austritt einigt.

Der vietnamesische E-Auto-Hersteller Vinfast scheint ins Rollen zu kommen. Allerdings von einem recht niedrigen Niveau aus.

Den Ford E-Transit gibt es nun optional mit mehr als 400 Kilometern Reichweite und deutlich verbesserter Ladeperformance.

Der Range Rover Electric ist der neueste Wurf aus dem Hause Jaguar Land Rover. Dieser Tage sind ungetarnte Prototypen zu anspruchsvollen Tests unterwegs.

Nachdem die Auslieferungen wegen eines technischen Problems bereits gestoppt wurden, müssen nun alle bereits ausgelieferten Cybertrucks in die Werkstatt.

Die Lage von Fisker scheint nicht besser zu werden. Nun muss auch noch sein Auftragsfertiger Magna bis zu 500 Mitarbeiter:innen entlassen.

Mit dem VW ID.Code gibt Volkswagen in China einen Ausblick auf das Design der Zukunft. Nicht nur für den dortigen Markt. Sondern auch für Europa.

Der Mini Aceman feiert seine Weltpremiere. Das E-Auto wartet in Reichweite und Ladegeschwindigkeit aber mit deutlichen Kompromissen auf. Zu viel des Guten?

Volkswagen stellt in und für China die Weichen für eine Phase der Transformation. Und präsentiert auf dem Kapitalmarkttag in Peking eine neue Strategie.