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Renault präsentiert seine Vision eines Elektro-Transporters der nächsten Generation. Das Estafette Concept basiert auf der neuen FlexEVan-Plattform.

Bei Europas größter E-Auto-Rallye geht es nicht um Geschwindigkeit, sondern um Geschick und Wissen. Allen die Show stahl in Dresden jedoch ein Tesla.

Dongfeng bringt den Voyah Courage nach Deutschland. Der Marktstart des E-SUVs wird durch ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bestimmt.

Xpeng plant ein neues Hybrid-SUV mit Range-Extender, das auf dem G9-Prototyp basiert. Die Produktion soll in der zweiten Jahreshälfte 2025 starten.

Auf der IAA Transportation zeigt Renault den neuen Transporter Master mit Wasserstoffantrieb als Weltpremiere.

Unter seiner Submarke Wey bringt Great Wall Motor im Oktober einen Elektro-SUV auf den Überseemarkt. Der Plug-in-Hybrid kann seit Kurzem vorbestellt werden.

Volvo beendet sein Auto-Abo Care by Volvo in den USA. In Europa soll das Angebot von einem Dienstleister fortgeführt werden.

Kürzungen im Bundeshaushalt 2024 könnten den weiteren Markthochlauf emissionsfreier Antriebe bei E-Bussen bremsen, warnt der VDV.

Mahle-CEO Franz auf der IAA: „Wie der Diesel einst alles dominierte, wird die Elektromobilität nicht alleiniger Sieger sein.“ Die Zukunft verlangt Vielfalt.

Firefly, Nios dritte Marke, zielt auf günstige Kleinwagen und setzt auf eigene Batteriewechselstationen.

Dank neuem großen und zudem in Frankreich gefertigtem Akku ermöglichen gleich zwei E-SUV der Marke deutlich weitere Strecken ohne Nachladen.

Das Schnellladenetz für Elektro-Lkw soll rund 4200 Ladepunkte umfassen, darunter MCS- und CCS-Ladepunkte.