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Der Audi Q6 Sportback e-tron kombiniert SUV-Stärke mit einer eleganten Coupé-Linie und bietet bis zu 656 Kilometer Reichweite.

Die Zukunft der E-Mobilität anzuzweifeln, sei eine ziemlich deutsche Diskussion, verteidigt Ford-Manager Weingärtner den eingeschlagenen Weg für Europa.

Das VW-Werk Osnabrück unter Druck: Nach der Porsche-Absage warnt Julia Willie Hamburg vor voreiligen Entscheidungen und fordert alternative Maßnahmen.

Akku-Wechsel-Dich oder mehr als 300 kW an der Ladesäule – welches China-SUV schneidet in Summe besser ab?

Uber investiert kräftig und plant, bis 2040 vollständig emissionsfrei zu werden. Schon jetzt fahren weltweit über 182.000 E-Autos für das Unternehmen.

Nikola entlässt 15 Prozent seiner Belegschaft, um die langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, trotz einer deutlichen Steigerung der Verkaufszahlen.

Der GAC Aion V kommt 2025 nach Europa. Starker Komfort und AI-Features, aber die Rekuperation und Lenkung brauchen noch Feintuning.

GAC plant mit der Marke Aion den Markteintritt in Europa. Fan Zhang von GAC spricht über Herausforderungen, regulatorische Hürden und technologische Chancen.

Multi-Energie-Lösungen statt Einheitsansätze: Vectura zeigt, wie Logistikunternehmen ihre CO₂-Bilanz je nach regionalen Energiequellen optimieren können.

Exklusiver Einblick in den neuen Renault Twingo: Ein Stadtauto mit großer Vision, das durch minimalistisches Design und clevere Raumlösungen überzeugt.

Eines der E-Autos kostet fast doppelt so viel wie eines der anderen: Wie schlagen sich drei E-SUV von drei Kontinenten im Vergleich?

Die Strafzölle für Elektroautos aus China sind beschlossene Sache. Das wirkt sich nicht nur auf die chinesischen Hersteller aus.