MG will Produktion nach Europa holen
MG denkt über ein neues Werk in Europa nach – als Reaktion auf hohe Zölle für chinesische Elektroautos und sinkende Verkaufszahlen auf dem Kontinent.
VW: Range Extender auch für Europa denkbar
Volkswagen prüft Range-Extender für Elektroautos wie ID.4 und ID.7 – bis zu 1000 km Reichweite seien dadurch möglich. Auch in Europa.
Seat: „Wir sind in der Champions League angekommen“
Mit dem Raval will Cupra ab 2026 die E-Mobilität demokratisieren – Geschäftsführer Buk setzt auf Preisparität und fordert verlässliche Rahmenbedingungen.
VW-Plattform Gaia in China: Autos lernen mit KI
Volkswagen entwickelt in China ein neues Assistenzsystem, das mit KI arbeitet, lokale Anforderungen erfüllt und ab 2025 in Modellen der Kompaktklasse startet.
Das E-Auto Kia EV3 ist „World Car of the Year 2025“
Mit dem Sieg des EV3 holt Kia den prestigeträchtigen „Weltauto des Jahres“-Titel zum zweiten Mal in Folge und erneut mit einem E-Auto.
Subaru Trailseeker EV: Aller guten Dinge sind zwei
Mit dem Trailseeker bringt Subaru sein zweites Elektro-SUV auf den Markt. Größer als der Markenbruder Solterra bietet er den Subaru-üblichen Allradantrieb.
Analyse: Kalifornier wenden sich von Tesla ab
In Kalifornien fällt Teslas Marktanteil bei E-Autos stark: Ein Minus von 15 Prozent trifft den einstigen Platzhirsch im US-Bundesstaat besonders hart.
Genesis X Gran Equator Concept: Stilvoll ins Abenteuer
Der Name ist inspiriert vom Equator, der in der Welt der arabischen Pferde als „feinster Hengst“ gilt – ein „Symbol für Ausdauer, Agilität und veredelte Kraft“.
So viel CO2 sparen Elektro-Lkw ein
Schwere Elektro-Lkw erreichen im Vergleich zu Dieselantrieben beeindruckende Verbrauchswerte. Das schlägt sich auch in der CO2-Bilanz nieder.
US-Pläne von Cupra: Start erst gegen Ende des Jahrzehnts
Cupra will den US-Markt erobern – mit eigenständigem Design, klarer Positionierung zwischen VW und Audi und einem neuen Crossover für junge Zielgruppen.
Renault bringt vernetzte Transporter auf den Markt
Trafic, Estafette und Goelette basieren auf der SDV-Plattform von Ampere. Ihre digitale Architektur ermöglicht kontinuierliche Anpassung und Vernetzung.
Fraunhofer IISB forscht am induktiven Laden von E-Fahrzeugen
Das E|Road-Center ist ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum für die Elektrifizierung der Straßenverkehrsinfrastruktur.