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Batterien für E-Autos haben große Technologiesprünge vollzogen, sie sind haltbarer, günstiger und weniger temperaturempfindlich geworden.

Northvolt benötigt mehr Kapital als zuletzt angenommen. Die CDU kritisiert Wirtschaftsminister Habeck für die Förderung des angeschlagenen Unternehmens.

VW steht unter Druck: Konzernchef Blume stellt das „Top 10 Programm 2025“ vor und will mit neuen Modellen, Software-Entwicklung und E-Mobilität punkten.

Fiat Grande Panda verbindet Kult-Design mit moderner Technik. Wahlweise als Elektro oder Hybrid bietet er bis zu 320 km Reichweite und 361 Liter Kofferraum.

Der spanische Autohersteller Seat-Cupra und Politiker des Landes verpflichten sich, den Wandel hin zu Elektroautos voranzutreiben.

Der ZDK fordert mehr Investitionen in Elektromobilität und alternative Antriebslösungen. Und warnt vor ansonsten drastisch steigenden CO2-Preisen.

Nach Rekordjahren schrumpft Teslas Gewinn 2024 deutlich. Die Autosparte schwächelt, während das Energiegeschäft boomt. BYD rückt gefährlich nahe.

Ursula von der Leyen plant einen Aktionsplan zur Stärkung der Autoindustrie. Am 5. März sollen konkrete Maßnahmen vorgestellt werden.

Immer mehr Hersteller bieten Elektroautos an, die in der Innenstadt genau überzeugen wie auf der Langstrecke. Und mit reichlich Platz.

Der Elektroautohersteller BYD hat sich für 2025 hohe Ziele gesetzt und will 50.000 Autos in Deutschland verkaufen. Händler und Experten bleiben skeptisch.

Ab 2025 drohen vielen Autobauern hohe Strafzahlungen wegen verschärfter CO2-Grenzwerte. Experten erwarten daher eine massive Rabattschlacht für Elektroautos im zweiten Halbjahr.

Wrightbus stellt mit Rightech vier neue E-Modelle vor und erweitert sein Angebot um Lkw und Busse für den europäischen Markt.