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SPD-Chefin zu VW: Kein Sparen auf Kosten der Beschäftigten
VW und IG Metall verhandeln erneut: Warnstreiks legen neun Werke lahm. SPD-Chefin Esken fordert Zugeständnisse und kritisiert harte Kürzungspläne.
Erste Testfahrt im Skoda Elroq: Gelungener Systemwechsel
Mit dem Elroq bringt Skoda Preisparität zwischen E-Auto und Verbrenner. Ein starker Move im Wettbewerb mit Kia und BYD.
BMW-Chef Zipse fordert Technologieoffenheit für Europa
BMW-Chef Zipse kritisiert das Verbrenner-Aus ab 2035 und fordert statt Verboten die Förderung CO₂-armer Kraftstoffe wie HVO100, um CO₂-Ziele zu erreichen.
Duell der E-Crossover: Kia EV6 gegen Cupra Tavascan
Cupra Tavascan und Kia EV6 sind beide erfrischend anders. Im Vergleich verliert am Ende einer auch wegen der extrem hohen Vollkasko-Versicherung an Boden.
Mahindra: Zwei Elektro-Crossover für den indischen Markt
Der indische Autohersteller Mahindra bringt mit dem BE 6e und dem XEV 9e zwei neue Elektroautos auf den heimischen Markt.
Produktion des Polestar 3 Long Range in den USA beginnt
Mit bis zu 706 km Reichweite und einem Einstiegspreis ab 78.590 Euro erweitert Polestar 3 seine Modellpalette um den Long Range Single Motor.
Chinas Elektroauto-Markt wächst im November durchwachsen
Chinesische E-Autohersteller wie Zeekr und XPeng zeigen im November starke Wachstumsraten – ein Zeichen für den boomenden Markt in China.
Stellantis will Lithium-Schwefel-Batterien für E-Autos 2030 marktreif haben
Lithium-Schwefel-Batterien sollen deutlich leichter und günstiger sein als andere aktuelle Batterietechnologien.
Preiskampf belastet GM und SAIC Joint-Venture in China
GM und SAIC Motors müssen ihr China-Geschäft neu ausrichten. Kosten bis zu 2,76 Milliarden Euro und Verluste zeigen die wachsenden Herausforderungen.
Einride: Wie Elektro-Lkw die Logistik maßgeblich verändern
Einride vernetzt Elektro-Lkw digital, um nahezu fehlerfreie Abläufe zu gewährleisten. Große Supermarktketten wie Lidl und Rewe setzen bereits darauf.
Opel Frontera im Test: Knapp kalkuliertes Elektro-SUV
Der Opel Frontera bietet ordentlich E-Auto fürs Geld. Hier und da muss man aber Abstriche machen.
Wie entwickelt sich die internationale Wasserstoffwirtschaft?
Deutschland wird bei Wasserstoff langfristig auf Importe angewiesen sein. Die Preise für den Rohstoff dürften lange entsprechend hoch sein.











