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Fastned-Managerin Linda Boll sieht Fortschritte, fordert aber weniger Bürokratie, mehr Wettbewerb und bessere Ladeerlebnisse für E-Auto-Fahrende.

In Grünheide hat Tesla das 500.000. Model Y produziert – nach gut drei Jahren Serienfertigung in der deutschen Gigafactory nahe Berlin.

Mit dem Insteroid bringt Hyundai ein Konzeptauto, das Emotionen weckt: futuristisch, interaktiv, fahraktiv – mit klarer Anlehnung an digitale Welten.

Der ICCT schlüsselt auf, welche Hersteller ihre CO2-Ziele aktuell erreichen. BMW ist auf Kurs, den größten Nachholbedarf hat der Volkswagen-Konzern.

Die Modellpflege des Skoda Enyaq bringt nicht nur ein frischeres Design, sondern auch mehr Reichweite und mehr Ausstattung.

Als CEO hat Griffiths die rasante Entwicklung von Cupra entscheidend mitgestaltet. Gerüchten zufolge könnte er diesen Erfolg woanders wiederholen sollen.

Renault baut ab 2026 ein günstiges Elektro-Stadtauto für Nissan, das unter 20.000 Euro kosten soll – und setzt dabei auf die Plattform des neuen Twingo.

Einige Länder Afrikas haben erkannt, dass die Elektromobilität neben ökologischen auch viele wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.

Nach dem Streetscooter-Desaster erhebt ein Investor schwere Vorwürfe gegen DHL – wegen Lieferstopps, nicht eingelöster Aufträge und verlorener Millionen.

Die Elektrifizierung von Fuhrparks ist längst nicht mehr nur ökologisch sinnvoll, sie ist oft auch wirtschaftlich die bessere Wahl – auch bei Umrüstungen.

Während den Herstellern durch die EU etwas Druck genommen wurde, kämpft der Handel weiter mit den schwierigen Bedingungen.

EnBW reagiert auf die schwächelnde E-Mobilität und verringert die Anzahl der geplanten Ladepunkte in Deutschland bis 2030 um etwa ein Drittel.