Rivian-Gründer RJ Scaringe unter Druck
Einst gefeiert, nun umstritten: RJ Scaringe gerät bei Rivian ins Wanken. Rückgänge, Kritik und Zweifel am Kurs des Elektroauto-Start-ups häufen sich.
Trump zu Kanada: „Wir wollen eure Autos nicht“
Trump verschärft den Kurs gegen Kanada: 25-Prozent-Zoll auf Autos gilt bereits – nun droht eine Erhöhung. Ein Jahrzehnte altes Bündnis gerät ins Wanken.
Electra: „Death Valley“ im Lademarkt, doch wir investieren
„Der Markt lernt, was funktioniert“ – Electra plant strategisch und glaubt an eine Konsolidierung der Ladebranche in den kommenden zwei Jahren.
Rosenbauer liefert erstes Elektro-Löschfahrzeug nach Südamerika
Die Anschaffung des vollelektrischen RTX ist Teil eines strategischen Plans zur Integration der Elektromobilität in den Feuerwehrbetrieb von Santiago.
Blume zweifelt an Chinas Luxusmarkt für E-Autos
Der Absatz des Taycan fällt, vor allem in China. Porsche überdenkt seine Strategie für E-Luxusautos – und setzt verstärkt auf den US-Markt.
Ford soll Teile des Kölner Werks verkaufen wollen
Die nächste Hiobsbotschaft aus Köln: Ford soll Teile des Werks veräußern wollen. Erste Verhandlungen laufen bereits, so die Kölnische Rundschau.
Nio-Marke Firefly startet in Europa ab 29.900 Euro
Firefly bezeichnet sich als eine Lifestyle-Mobilitätsmarke, die intelligente, hochwertige kompakte Elektroautos anbietet. Was es nun zu beweisen gilt.
Diese Autos der Auto Shanghai 2025 kommen nach Europa
Auf der Auto Shanghai bleibt der große Trubel diesmal aus. Doch die Ruhe trügt. BYD, Geely & Co. bereiten die nächste Welle neuer Autos für Europa vor.
Hohes Plus bei Solarenergie kann Einbußen bei Windkraft nur bedingt abfedern
Trotz positiver Entwicklung im Solarbereich sind Erneuerbare leicht im Minus. Der Bedarf an flexiblen Stromquellen und Speichern wächst daher weiter.
Ionity führt neue Megawatt-Lader von Alpitronic ein
Ionity setzt 2025 auf neue Megawatt-Lader von Alpitronic, die bis zu acht E-Autos gleichzeitig laden und Reichweiten von 300 km in acht Minuten ermöglichen.
T&E: Deutschland ist Europas „SUV-Steuerhimmel“
Die Anreize in Deutschland, Unternehmen zu E-Autos zu lenken, gehören zu den schwächsten in Europa. Dafür werden Verbrenner-SUV umso mehr gefördert.
BYD: Chinas Elektroauto-Riese korrigiert Kurs in Europa
BYD unterschätzte Europas Vielfalt – nun setzt der Konzern auf erfahrene Köpfe, Plug-in-Hybride und eine überarbeitete Vertriebsstruktur.