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BYD, Geely und Co. haben aktuell einen zeitlichen, jedoch fragwürdigen Vorteil bei der Lieferung ihrer Autos nach Europa.

Das erste Modell soll ein mittelgroßer, viertüriger Elektro-Pick-up für rund 26.000 Euro sein – und anders produziert werden, als Ford das bisher machte.

Tesla hat die Arbeit am hauseigenen KI-Supercomputer Dojo eingestellt. Das Dojo-Team wird aufgelöst, der Teamleiter Peter Bannon wird das Unternehmen verlassen.

Österreichs E-Auto-Aboanbieter Vibe moves you startet in Süddeutschland – mit flexiblen All-inclusive-Abos und geprüftem Gebrauchtwagenprogramm Revibe.

Daniel Abt kritisiert im Beyond Business Cast, dass E-Autos oft ohne Emotionen gebaut werden – und warnt vor politisch erzwungenem Technologiewandel.

JLR plant ab 2026 mehrere Elektro-Premieren, kämpft aber mit US-Zöllen und fehlenden Förderungen. Die Warteliste sind mitunter schon recht lang.

Teslas Gebrauchtpreise sinken weiter: Alle Modelle verlieren an Wert, besonders Cybertruck, Model S und Model Y. Bei anderen Marken ist der Trend gegenläufig.

Viele hatten aus einer aktuellen Studie geschlossen, dass sportliches Fahren besonders gut für den Akku eines E-Autos sei. Dem widersprechen nun Experten.

Vor allem die Anzahl an Schnellladepunkten in Spanien schoss seit Beginn des Jahres regelrecht in die Höhe. Doch es ist nicht alles rosig.

Neuer Look, Hybridoption und mehr Technik: Der Grand Wagoneer 2026 markiert für Jeep den Beginn einer Produktoffensive mit elektrischen Modellen.

Leapmotor konzentriert sich nicht nur auf den Verkauf seiner E-Autos, sondern liefert seine eigens entwickelten Batteriepacks an Nutzfahrzeughersteller.

Kia bringt mit dem EV4 einen Kompaktstromer mit klarer Designsprache, hoher Reichweite und Fokus auf Alltagstauglichkeit, aber auch einigen Kompromissen.