E-Autos: Preisunterschied zu Verbrennern schrumpft

E-Autos: Preisunterschied zu Verbrennern schrumpft
Copyright:

g215 / Shutterstock / 328551347

Laura Horst
Laura Horst
  —  Lesedauer 2 min

Elektroautos werden immer erschwinglicher – zu dem Fazit kommt der Wirtschaftsexperte Ferdinand Dudenhöffer in seiner aktuellen Rabattstudie, aus der die Nachrichtenagentur DPA zitiert. Demnach liegt der Preisunterschied von Stromern zu Verbrennern im Schnitt nur noch bei rund 1600 Euro – was allein durch die Einsparung beim Laden im Vergleich zum Tanken schon nach spätestens zwei bis drei Jahren ausgeglichen wird.

Gegenüber September 2024, als der Preisunterschied noch bei 7500 Euro lag, besteht nun zwischen dem Durchschnittspreis der Top 20 Verbrenner und der Top 20 reinen Elektroautos nur noch eine Differenz von knapp 1600 Euro. Die Berechnung aus 2024 basierte zwar auf einem leicht anderen Fahrzeugmix, der Trend der Preisentwicklung sei jedoch eindeutig.

In der Studie bezieht sich Dudenhöffer nicht auf die offiziellen Herstellerpreise, sondern berücksichtigt Rabatte und Vorteile. Laut Dudenhöffer sind die Preisnachlässe ein wesentlicher Anlass für die Entwicklung. Aus der Studie geht hervor, dass unter anderem BMW, Kia, Opel, Seat und der chinesische Hersteller BYD mit höheren Rabatten lockten. Der durchschnittliche Rabatt sei von 12,9 Prozent im September 2024 auf 19 Prozent im vergangenen Oktober gestiegen.

Die Studie erwähnt zudem, dass bei einigen Herstellern der Anteil an Tageszulassungen und Vorführwagen wieder hoch war, was ebenfalls zu höheren Rabatten führt und gleichzeitig die Neuwagenpreise drückt. Andere Hersteller wiederum haben ihre Produktpalette verändert, darunter Tesla mit dem neuen, günstigeren Einstiegsmodell des Model Y sowie der BMW-Konzern mit dem neuen, ebenfalls deutlich günstigeren Mini Elektro.

Höhere Verkaufs- und Produktionszahlen bieten laut Dudenhöffer weiterhin Potenzial für weitere Preissenkungen bei Elektroautos. Auch wenn es in den kommenden Monaten zu kurzfristigen Preisschwankungen kommen könne, werde die Tendenz zur Preisangleichung zwischen Elektroautos und Verbrennern andauern und sich auch durch einen steigenden Elektroautoanteil in den Zulassungsstatistiken zeigen.

Quelle: Die Zeit – Elektroautos laut Studie kaum noch teurer als Verbrenner

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Analysen

Deutschland: E-Autos legen im Juni um 78 Prozent zu

Deutschland: E-Autos legen im Juni um 78 Prozent zu

Sebastian Henßler  —  

E-Autos verzeichneten im Juni ein Plus von 78,2 Prozent und erreichten damit einen Marktanteil von 28,4 Prozent aller Neuzulassungen.

Lateinamerika: E-Auto-Bestand nähert sich einer Million

Lateinamerika: E-Auto-Bestand nähert sich einer Million

Sebastian Henßler  —  

Knapp 107.000 neue Elektro- und Plug-in-Hybridautos wurden in Lateinamerika allein im ersten Quartal zugelassen. Und das Wachstum beschleunigt sich weiter.

Deutschland bleibt größter E-Auto-Markt Europas

Deutschland bleibt größter E-Auto-Markt Europas

Sebastian Henßler  —  

Die rückwirkende Kaufprämie zeigt Wirkung: Deutschlands Elektroauto-Absatz legte im April um 41,3 Prozent zu, weitere Beschleunigung wird erwartet.

Kroatien meldet 450 Prozent mehr E-Auto-Zulassungen

Kroatien meldet 450 Prozent mehr E-Auto-Zulassungen

Sebastian Henßler  —  

Kroatien und Bulgarien verzeichnen im April die stärksten Wachstumsraten, auch wenn die absoluten Stückzahlen vergleichsweise niedrig bleiben.

E-Auto-Markt Europa: China knackt 15-Prozent-Marke

E-Auto-Markt Europa: China knackt 15-Prozent-Marke

Sebastian Henßler  —  

Erstmals liegt der Anteil chinesischer Marken am westeuropäischen Elektroauto-Markt im April über der Marke von 15 Prozent.

Analyse: Jeder fünfte Neuwagen in der EU ist ein E-Auto

Analyse: Jeder fünfte Neuwagen in der EU ist ein E-Auto

Sebastian Henßler  —  

Jeder fünfte Neuwagen in der EU ist ein E-Auto. In den ersten fünf Monaten stieg der Marktanteil auf 20 Prozent, Verbrenner fallen auf unter 31 Prozent.

„Carspreading“ frisst europaweit Millionen von Parkplätzen

„Carspreading“ frisst europaweit Millionen von Parkplätzen

Michael Neißendorfer  —  

Neuwagen wachsen jährlich um 1,2 cm in der Länge. Allein London und Berlin drohen deshalb, jeweils über 100.000 Parkplätze zu verlieren.