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Mit The Nobe 100 setzt das Unternehmen auf ein aufrüstbares und recycelbares Elektroauto, im Retro-Look. Der The Nobe 100 ist ein dreirädriges, neu entwickeltes, leichtes Elektrofahrzeug.

Im Rahmen des „Future Electronic Engineer Program“ (FEEP) werden ab Juni 2018 weltweit 100 Jungingenieure und junge Facharbeiter zu Top-Produktionsexperten qualifiziert. Im Anschluss werden diese als Spezialisten für Anläufe eingesetzt.

Das Konzeptfahrzeug Schaeffler 4ePerformance zeigt mit eindrucksvollen Fahrleistungen, wie schnell sich moderne Motorsport-Technologie auf die Straße bringen lässt.

Grund für das Diesel-Verbot, sowie die fortschreitende Elektrifizierung des Verkehrs ist auch in Brüssel die hohe Luftverschmutzung. Die Stadt hat deshalb bereits Teilverbote für Diesel beschlossen.

Das Fahrzeug werde nicht auf die Auslieferung von Waren auf den „letzten Kilometer“ ausgerichtet sein, sondern stattdessen in der Lieferkette eher den Weg von außerhalb gelegenen Logistik-Centern und städtischen Zielorten abdecken.

Derzeit möchte man sich eher auf die Kühlung von Batterien, als auch elektrifizierte Nebenaggregate konzentrieren. Diese kommen sowohl in konventionell angetriebenen wie auch in elektrifizierten Fahrzeugen zum Einsatz.

Das Fahrzeug selbst kam bereits 2017 bei der Rallye Dakar als erstes emissionsfreies Auto zum Einsatz. Im Vergleich zu den Mitbewerbern spart das Fahrzeug rund 25 Liter Benzin auf 100 Kilometer ein und wird durch rein regenerativen Energien aufgeladen.

Im Auftrag deutscher Autokonzerne haben Ingenieursdienstleister das Model 3 von Tesla unter die Lupe genommen und festgestellt, dass sich die Produktionskosten auf gut 28.000 Dollar belaufen. Bei einem Basispreis von 35.000 Dollar für das Model 3.

Auf dem gut 78.000m² großen Gelände des Autozulieferers Neapco laufen künftig bis zu 10.000 E-Transporter pro Jahr vom Band, das entspricht einer Tagesproduktion von 46 Fahrzeugen (im Ein-Schicht-Betrieb). Hierdurch reagiert das Unternehmen auf die weltweite Nachfrage nach den StreetScooter.

Bis 2020 steht das Zwischenziel einen Anteil von zehn Prozent zu erreichen. Heute liegt dieser Marktanteil bei 2,7 Prozent. Die Teilnehmer des Runden Tisches haben vereinbart, basierend auf der Elektromobilitätscharta von Luzern aus dem Jahr 2010 gemeinsam eine Roadmap für die Zeit bis 2022 zu erarbeiten

Zipcar verfügt eigener Aussage nach über 200.000 Nutzer in London. Mit den geplanten 325 E-Autos verfügt der Carsharing-Anbieter über die bis dato größte Flotte öffentlich zugänglicher E-Autos im Land, so die Aussage des Großbritannien-Chef Jonathan Hampson.

Unterschiedliche Gründe sprechen dafür, dass das kontaktlose Laden von Elektrofahrzeugen serienreif ist. Es sind sowohl rein technische als auch praktische. In punkto Effizienz ist die Ladetechnologie so weit fortgeschritten, dass berührungsloses Laden dem Laden mit Kabel und Stecker in nichts nachsteht.