Genug Ladepunkte in Deutschland, aber am falschen Ort
Rein rechnerisch hat Deutschland genug Ladepunkte, trotzdem verdienen 95 Prozent der Betreiber kein Geld. Stefan Pagenkopf-Martin erklärt, woran es hakt.
Ford E-Tourneo Custom: Fünf Tage Mosel mit der ganzen Familie
Sechs Erwachsene, drei Koffer und rund 800 Kilometer in fünf Tagen: Der Ford E-Tourneo Custom musste zeigen, ob ein Transporter auch Urlaub mitmachen kann.
Warum MG auf Antriebsvielfalt statt nur E-Autos setzt
MG-Vertriebschef Oliver Rittierodt erklärt, warum die Marke 2026 auf über 30.000 verkaufte Fahrzeuge in Deutschland zusteuert und was dahintersteckt.
ADAC Umfrage: So zufrieden sind Fahrer von E-Autos
Mit dem eigenen Auto sind 97 Prozent der E-Fahrer hochzufrieden. Verbesserungsbedarf gibt es vor allem bei der Infrastruktur.
Europas E-Auto-Markt übertrifft im August alle Prognosen
Die E-Auto-Neuzulassungen in Europa steigen im August um mehr als 54 Prozent. Mit 30,5 Prozent liegt der BEV-Marktanteil deutlich über bisherigen Prognosen.
Autoländer warnen vor „irreversiblen Schäden“ für die Automobilindustrie
Bayern, Baden-Württemberg und Niedersachsen fordern mehr Schutz für die Automobilindustrie, günstigeren Ladestrom und flexiblere CO₂-Vorgaben.
Warum Škoda dem VW-Konzern seinen Erfolg verdankt
Während viele europäische Autohersteller sparen müssen, wächst Škoda deutlich schneller als der Markt und baut seinen Anteil in Europa spürbar weiter aus.
Slow down to go fast: Genesis beim Tutto Bene Hillclimb
Genesis hat beim Tutto Bene Hillclimb 2026 am Mottarone erstmals das Magma GT Concept und das X Skorpio Concept unter dynamischen Bedingungen gezeigt.
Kostenfaktor oder Hebel: Der Streit um die Arbeitszeit
Zwei Perspektiven auf dieselbe Zahl: Die eine Seite rechnet mit mehr Effizienz, die andere mit einer Verlagerung des unternehmerischen Risikos.
Xpeng P7+ Long Range im Test: Vollausstattung trifft Lade-Wahnsinn
Der Xpeng P7+ Long Range überzeugt im Test mit enormer Ausstattung, viel Platz, gutem Verbrauch und bis zu 446 kW Ladeleistung. Doch es gibt auch Nachteile.
VW ID. Buzz: Voll ausgestatteter Elektro-Camper im Test
Als elektrischer Nachfolger des VW Bulli tritt der ID. Buzz beim Camping in große Fußstapfen – doch wie schlägt sich das Modell voll ausgebaut wirklich?
BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo
BMW hat den i7 60 xDrive überarbeitet und schickt ihn mit 400 Kilowatt und 745 Newtonmeter ins Rennen um die Luxusliga, patzt dabei aber beim Ladetempo.