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Volkswagen Nutzfahrzeuge liefert 2025 über 60.000 ID. Buzz aus und verdoppelt damit den Vorjahreswert. Die operative Rendite sinkt dennoch auf 1,5 Prozent.

Volkswagen startet mit seiner zweiten Generation von Elektroautos, eines davon ist der ID Cross – und der macht einiges richtig.

Audi erweitert sein E-Auto-Portfolio um einen Kompaktwagen. Der A2 e-tron soll im Herbst vorgestellt werden und kommt aus deutscher Fertigung.

BMW erteilt der Nutzung von Range-Extendern mittelfristig eine Absage. Entwicklungsvorstand Post begründet das mit deutlich gestiegenen elektrischen Reichweiten.

Eine Datenauswertung zeigt: Die Politik der EU mit wieder mehr Spielraum bei Verbrennern würde Europa bei E-Autos weltweit zurückwerfen.

Eine Studie zeigt: Die Nachfrage nach Automobilkomponenten steigt – hauptsächlich in Bereichen der Elektromobilität.

Vom Leapmotor T03 ab 64 Euro bis zum Kia EV5 für 425 Euro monatlich: Diese sechs E-Auto-Leasingangebote decken verschiedene Bedürfnisse ab.

Eine Kampfansage an die Verbrenner-Welt ist der neue i3 von BMW. Mit 900 Kilometer Reichweite und viel Power unterm Blech hängt er locker so manchen Diesel ab.

Martin Sander sieht Volkswagen in Europa gut aufgestellt, fordert aber mehr Flexibilität bei den CO₂-Flottengrenzwerten. Die Transformation brauche Zeit.

33 statt 49 Monate für ein neues Auto: Roland Berger zeigt, wie groß Chinas Entwicklungsvorsprung gegenüber den europäischen Herstellern wirklich ausfällt.

Trotz Gegenwind in der Branche erzielten Seat und Cupra einen Rekordumsatz von 15,3 Milliarden Euro. Am Ende bleibt aber nicht viel übrig.

Die japanische Marke Subaru könnte ein Elektro-Performance-Modell im Stil des Impreza herausbringen und damit dem Wunsch einiger Fans nachkommen.