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Vollautomatisiert nach SAE-Stufe 4, Platz für 20 Personen und bis zu 20 km/h schnell so präsentiert sich die „Tokio 2020“-Version der Toyota e-Palette.

Der  Elektro-Crossover Jaguar I-Pace könnte bald deutlich flotter werden, als er es ohnehin bereits ist.

Gerade einmal 8.000 E-Autos wurden in Indien in den vergangenen 6 Jahren verkauft. Auf Indiens Straße sind allerdings 150 Mio. Autos insgesamt unterwegs.

Der Polestar ist „wirklich anders als die meisten Elektroautos. Es fühlt sich Polestar an.“ so die Meinung des Verantworlichen für Fahrwerksentwicklung.

Für Kunden des Anbieters für Ladeinfrastruktur Parkstrom ist zahlen mit der Girokarte bereits Realität. Dies vereinfacht die Nutzung von E-Autos enorm.

Der Elektrotransporter-Hersteller StreetScooter richtet seine Geschäftsführung weiter auf Wachstum und Internationalisierung aus.

Peugeot sieht Verbrenner und Elektroauto bei Gesamtnutzungskosten gleichauf. Lediglich die Verteilung bei Leasing-Rate und Unterhalt unterscheidet sich.

Die Skalierbarkeit der neuen Elektroauto-Plattform soll sich nicht auf Länge oder Breite beschränken, sondern auch Volumen, Premium und Luxury abdecken.

NIO scheint Licht am Horizont zu sehen, konnte man im 3. Quartal ein deutliches Absatzplus verzeichnen und wartet mit weiteren E-Varianten auf.

Im Rover-Mondfahrzeug kommt die gleiche Brennstoffzellentechnologie zum Einsatz, die auch die Limousine Toyota Mirai hier auf der Erde antreibt.

Clean Logistics rüstet schwere Diesel-Lkw auf Wasserstoff-Hybrid-Antrieb um, spart dabei Emissionen und stellt den benötigten Wasserstoff zur Verfügung.

Audi wandelt sich immer mehr zum Anbieter elektrischer Mobilität – ein Prozess, der sämtliche Bereiche des Unternehmens umfasst.