Aus einer Kooperationsentwicklung mit Partner Sala bringt Drexler ein modulares Mehr-Gang-Getriebe für Elektroautos hervor: mit bis zu 580 kW Eingangsleistung, bis zu 922Nm Eingangsmoment und einem hocheffizienten Ein- oder Zwei-Motoren Antrieb. Mit einer patentierten speziellen und nahezu geräuschlosen Klauenringschaltung und einer eigenen Synchronisierungssoftware bietet Drexler eine Lösung an, die im Vergleich zu anderen Mehr-Gang-Getrieben für Elektroautos eine erheblich geringere Anzahl an Einzelbauteilen aufweise und damit auch mit erheblicher Gewichtsreduktion und minimalen Bauraum punkte – was die Fahrperformance bedeutend optimiere, so der Hersteller in einer Mitteilung.
Das Getriebe sei geeignet für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Angefangen von leichten und schweren Nutzfahrzeugen über PKW, bis hin zu Performance- und Sportwagen. Aus letzterem Bereich kommt der Erstkunde für das neue Getriebe: im Methanol-Brennstoffzellen-Flitzer Nathalie von Gumpert Aiways ist das 2-Gang-Getriebe bereits im Einsatz. Laut Drexler laufen auch bereits weitere „diverse Kooperationsprojekte mit Autoherstellern“.
„Diese Innovation hebt bisherige Schwachstellen von vergleichbaren Getrieben für E-Fahrzeuge auf und eröffnet durch die nahezu geräuschlose und energieeffiziente Betriebsweise, durch die gewichts- und kosteneffiziente Bauweise sowie durch die optimierte Reichweite und Laufleistung ganz neue Wege im Bereich E-Mobilität“, schreibt Drexler in seiner Mitteilung.
Die Idee eines Mehr-Gang-Getriebes für Elektroautos anstatt der Ein-Gang-Getriebe mit starrer Übersetzung ist nicht einzigartig. Zum Beispiel setzt Porsche ein Zwei-Gang-Getriebe an der Hinterachse des Taycan ein, um einerseits die angepeilte Höchstgeschwindigkeit des Sportwagens zu erreichen, andererseits aber auch die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h. Der Zulieferer ZF Friedrichshafen hat ebenfalls bereits ein Zwei-Gang-Getriebe für E-Autos vorgestellt, jedoch mit nur 140 kW Maximalleistung. Auch das österreichische Unternehmen Kreisel Electric hatte bereits 2018 ein Zwei-Gang-Getriebe vorgestellt, ebenfalls gemeinsam mit Sala-Drive entwickelt.
Quelle: Drexler Automotive — Pressemitteilung vom 13.01.2020 // Electrive — Drexler zeigt Zwei-Gang-Getriebe für Elektroautos
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