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Die Energie- und Mobilitätswende werde „erhebliche Anstrengungen bedeuten“. Deutschland sei in der Pflicht, gegen den Klimawandel zu handeln.

Audi gibt nachweislich weniger für die Zukunft der Marke aus, investiert aber deutlich mehr als bisher in die E-Mobilität und damit Alternative Antriebe.

Entwickler, Hersteller, Zulieferer: Karma will bei High-Tech-Elektroautos ganz vorne mit dabei sein. Die Fahrzeuge selbst sind schonmal spektakulär.

Was hat sich die vergangene Tage getan, was wird passieren und wie wird die E-Mobilität fortan noch stärker in unserem Alltag vorkommen. Erfahre mehr.

Gibt Audi tatsächlich mehr für E-Mobilität aus oder warum weichen die genannten Zahlen gegenüber 05/2019 um zwei Milliarden Euro ab? Wir haben es betrachtet

Die Überwachung des Spritverbrauchs soll mehr Transparenz schaffen und die Hersteller zu realistischeren Angaben drängen.

Die fünfte Generation des Range Rover soll vollelektrisch auf Basis der MLA-Plattform daherkommen. Über 470 km Reichweite stehen im Raum.

Jeder zweite in der Schweiz kann sich vorstellen, in den kommenden drei Jahren ein Elektroauto zu kaufen. Ein Drittel allerdings winkt komplett ab.

Der Mercedes-AMG ONE Hypercar mit einem aus der Formel 1 abgeleiteten PHEV-Antriebsstrang soll 2021 auf die Straße kommen. Zwei Jahre später als geplant.

Der Ford Mustang Mach-E Pickup braucht sich nicht zu verstecken. Rein optisch macht er einiges her. Doch wahrscheinlich bleibt es bei einer Vision.

Kürzer und kompakter soll er werden, der nächste elektrifizierte MINI Cooper und dennoch steht genauso viel Funktionalität und Platz zur Verfügung.

Das Solar-Elektroauto Squad kann mit seinem eigenen Solardach Energie für bis zu 9000 km pro Jahr aufladen. Genug für je 30 km an 300 Tagen.