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Nico Rosberg über das Konjunkturpaket der Bundesregierung und weshalb Investments in grüne Technologien wichtig sind.

Giorgi Tedoradze holt mit seinem Design des Tesla Model S die Elektrolimousine ins Jahr 2020. Klar, kantig und mit Struktur präsentiert sich das E-Auto.

Ab Dezember 2020 nimmt der E-LKW Fahrt auf und spart dann ca. 72 Tonnen CO2 pro Jahr ein – bei gut 80.000 km die er zurücklegen wird.

Nutzfahrzeuge sind ein profitables Geschäftsfeld, das von möglichst niedrigen Betriebskosten getrieben wird, nicht von ausgefallener Technologie.

„Die Corona-Krise hat uns alle gebremst. Wir sind aber weiter grob im Plan, Mitte 2022 die Produktion von Batteriezellen aufzunehmen“, sagt CATL-Europachef Zentgraf.

Versicherer stehen durch das Wachstum des E-Auto-Marktes vor Herausforderungen und müssen sich mit Risiken und Schwächen neu auseinandersetzen.

Wasserstoff gilt als entscheidend für die Dekarbonisierung von Kernbranchen wie der Stahl- und Chemieindustrie und in Bereichen des Verkehrssektors.

Noch vor dem Marktstart des VW ID.3 legt Volkswagen mit dem VW ID. Charger die Basis, um den Stromer in den eigenen vier Wänden zu laden.

Mit dem Citroën ë-SpaceTourer kommt noch 2020 ein Elektro-Kompaktvan für bis zu 9 Personen auf den Markt, der alles bietet was man braucht.

Künftig kommt das Tesla Model 3-Basismodell mit sogenannten Akkus auf Lithium-Eisenphosphat-Basis auf die Straße. Der Preisvorteil spricht klar für diese.

Deutlich größere Bedeutung haben dagegen die Kilometerkosten eines Elektroautos, Umweltaspekte und die Möglichkeit, das Auto zuhause zu laden.

Die Elektro-Limousine Xpeng P7 läuft fortan im firmeneigenen Werk vom Band. Wir konnten einen Blick hinter die Kulissen bei Xpeng Motors riskieren.