Mit Magna-Technik zu mehr Reichweite
Der Zulieferer setzt bei seinen Systemen für Plug-In-Hybride und E-Autos auf intelligente Vernetzung und einen bewährten Baustein-Ansatz
Cross Turismo: E-Porsche mit Luft nach unten
In vier Varianten reicht die Leistung von 280 bis 560 kW. Allrad und adaptive Luftfederung sind Serie. Der Radius liegt zwischen 419 und 456 Kilometern.
Mercedes EQE: Vollelektrische E-Klasse wird im September 2021 erwartet
Der Mercedes EQS spiele in einer ganz anderen Liga als das Tesla Model S. Dadurch wird der EQE automatisch zum Konkurrenten. Kann er sich behaupten?
100 Prozent klimaneutral bis 2050: BMVI fördert Elektrifizierung des Schienenverkehrs
Dafür sollen auf Strecken ohne Oberleitungen Züge nicht mehr mit Diesel, sondern mit alternativen Antrieben fahren.
BMW setzt in der Produktion auf regional und vor Ort erzeugten Ökostrom
Mit Direktlieferverträgen will BMW die ökologische Qualität des in der Fertigung eingesetzten Grünstroms deutlich erhöhen.
Preis-Reichweiten-Vergleich: Soviel kostet 1 Kilometer Reichweite
Das Autovergleichsportal Carwow hat gut drei Dutzend aktuelle E-Autos auf ihr Preis-Reichweiten-Verhältnis hin untersucht und einen Sieger ermittelt.
Elektro-SUVs können auch im Januar ’21 ihre Vormachtstellung in Europa halten
Vollelektrische SUV und Elektro-Crossover, als auch Fahrzeuge der Untere Mittelklasse haben Europas E-Automarkt im Januar 2021 dominiert.
Sportwagen-Technik für Brennstoffzellen-Lkw?
Der frühere Audi-Ingenieur Roland Gumpert strebt einen Einsatz von Methanol-Brennstoffzellen aus seinem „RG Nathalie“ im Schwerverkehr an
Mercedes-Benz: elektrische C-Klasse-Limousine frühestens 2024
Ein C-Klasse Stromer soll als eines der ersten Modelle auf der neuen MMA-Plattform des Unternehmens aufbauen.
ID.-Modelle von VW bereit für „Over-the-Air-Updates“
Die notwendige Software ID.2.1 ist seit der letzten Februar-Woche serienmäßig. Frühere Kunden müssen die Version einmalig beim Händler aufspielen lassen.
Experte: Korrekter Umgang mit defekten Lithium-Ionen-Akkus ist eine Herausforderung
Markus Dellori von der Firma DellCon klärt über den korrekten Umgang mit defekten Lithium-Ionen-Akkus auf und gibt zu verstehen worauf man achten muss.
H2-Joint-Venture EKPO Fuel Cell Technologies nimmt Betrieb auf
EKPO Fuel Cell Technologies, das Gemeinschaftsunternehmen der beiden Automobilzulieferer ElringKlinger (60 Prozent) und Plastic Omnium (40 Prozent), hat seine Tätigkeit aufgenommen, nachdem alle vertraglichen Regelungen umgesetzt und die erforderlichen kartellrechtlichen Zustimmungen erteilt worden sind. Die neue Gesellschaft biete technologisch führende und von den Kosten her wettbewerbsfähige Brennstoffzellenstacks und -komponenten für ein breites Spektrum an Anwendungen […]