BMW fertigt Cockpit des Elektroautos iX mittels künstlicher Intelligenz
Innovative Materialien erfordern innovative Methoden in der Entwicklung. So etwa beim Cockpit des BMW iX.
Banken-Lob für E-Plattform von VW
UBS-Analysten sehen VW trotz höherer Batteriekosten gegenüber Tesla „voll wettbewebsfähig“. Schon 2025 so viel Marge wie an einem Verbrenner-Golf
Top-Zulassungen bei PHEV und E-Autos im Vergleich
Welche Modelle hatten bei E-Autos bzw. Plug-In-Hybriden die Nase vorn? Und warum schlummert bei PHEV noch so viel Potential. Hier gibt es Antworten.
Smart soll Elektro-SUV zur IAA bringen
Der Smart-Elektro-SUV in der Größe des Mini Countryman soll im Jahr 2022 in den Handel kommen.
Deutschland: E-Autos knacken im Februar fast 10% Zulassungen am Markt
Gewinner am deutschen Pkw-Markt sind eindeutig die Alternative Antriebe. Vor allem E-Autos setzen sich mittlerweile in Deutschland immer weiter ab.
Audi Q5 e-tron soll Technologie-Zwilling des Porsche Macan werden
Der Audi-Elektro-SUV soll das Schwesterauto der bereits angekündigten Elektro-Version des Porsche Macan werden.
Volkswagen will Umbau zum softwareorientierten Mobilitätsanbieter beschleunigen
Bei der Einführung neuer Elektroauto-Modelle will VW ebenfalls stark auf die Tube drücken, die Marke werde sich „von Grund auf verändern“.
Kräftiger Ausbau im Ionity-Netz?
Die beteiligten Hersteller wollen angeblich weiteres Kapital zuschießen, doch intern droht bereits Premium-Konkurrenz durch Porsche und Audi
Noch ein Monat bis zum Start der Elektro-Rallye Extreme E
Mit zehn Teams und einem sehenswerten Line-Up bereitet sich die Serie auf ein „episches Eröffnungswochenende“ vor.
Heimlicher Star der Feststoffbatterie rechnet mit 2026 für Einsatz in Elektroautos
Blue Solutions aus Frankreich ist der bislang einzige Hersteller von Feststoffakkus für E-Fahrzeuge in industriellem Maßstab.
Mit Magna-Technik zu mehr Reichweite
Der Zulieferer setzt bei seinen Systemen für Plug-In-Hybride und E-Autos auf intelligente Vernetzung und einen bewährten Baustein-Ansatz
Cross Turismo: E-Porsche mit Luft nach unten
In vier Varianten reicht die Leistung von 280 bis 560 kW. Allrad und adaptive Luftfederung sind Serie. Der Radius liegt zwischen 419 und 456 Kilometern.