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Ein neues Symbol soll es E-Fahrern in ganz Europa zu erleichtern, die für ihr Fahrzeug ordnungsgemäße Aufladeoption zu finden.

Der Elektrotransporter soll in verschiedenen Längen- und Höhenvarianten mit modular flexiblen Batteriekapazitäten erhältlich sein.

Am ehesten trauen die Deutschen Volkswagen zu, mit Tesla mithalten zu können: 25 Prozent der Befragten halten VW für konkurrenzfähig.

Prototyp soll im Herbst starten. Mit einem Tanksystem von Wystrach kann der 26-Tonner rund 40 Kilo Wasserstoff für 400 Kilometer Radius speichern.

Canoo’s Pick-Up-Truck bringt enorme Ladekapazität auf kleinstmöglicher Grundfläche unter. Dabei ist dennoch genügend Leistung und Reichweite vorhanden.

Trotz allem Streben nach mehr Nachhaltigkeit glaubt Produktions-Vorstand Albrecht Reimold, dass es auch 2050 noch Kolbenmotoren geben wird.

Gebaut wird in Grünheide jedoch schon lange, Tesla hangelt sich mit vorzeitigen Zulassungen von Bauphase zu Bauphase.

Der Vorsitzende des Verkehrsausschusses sagt: „Die Autobosse wissen: Wenn wir weitermachen wie bisher, wird es kein deutsches Auto mehr geben.“

Ein Porsche Taycan Cross Turismo war auf mehreren Kontinenten unterwegs, in unterschiedlichen Klimazonen und auf verschiedenen Untergründen.

Andreas Knie wirft der Regierung Blockade der CO2-Ziele vor. Und: Wenn die Hersteller wirklich E-Autos verkaufen wollten, gäbe es längst ein Ladenetz.

Neue Standorte in Stuttgart, Hamburg und München. Auch Düsseldorf und Köln öffnen wieder. Überall gelten individuelle Termine und Click&Meet.

Mit etwas weniger Reichweite dafür mehr Intelligenz an Bord bietet XPeng nun drei E-Autos mit LFP-Batterien an.