Cupra Tavascan Extreme E: Elektrisch durch Sand und Eis

Cupra Tavascan Extreme E:  Elektrisch durch Sand und Eis
Copyright:

CUPRA

Wolfgang Plank
Wolfgang Plank
  —  Lesedauer 2 min

Der Hersteller Cupra hat mit dem „Tavascan Extreme E“ sein neues Konzeptfahrzeug für die elektrische Rennserie vorgestellt. Der Wagen soll unter härtesten Bedingungen wettbewerbstauglich sei – gibt aber auch einen Design-Ausblick auf das künftige Serienmodell. Der Tavascan wird nach dem Born als zweites rein elektrisches Fahrzeug der Marke in Barcelona entworfen und entwickelt. Im Jahr 2024 soll er in Europa und Übersee auf den Markt kommen. Für die Offroad-Rennen allerdings soll er auch optisch hervorstechen – ob in der Arktis, in der Wüste, vor Gletschern oder am Meer.

Wir stehen voll und ganz hinter dem Projekt Extreme E„, sagt Antonino Labate, Direktor für Strategie, Geschäftsentwicklung und Operations bei Cupra. „Elektrifizierung, Nachhaltigkeit, Geschlechterparität und Vielfalt – dies sind die gemeinsamen Werte, die Cupra mit der Extreme E verbinden.“ Für das extreme Offroad-Fahrzeug werden auch Teile aus dem 3D-Drucker. Sie können in sechs Stunden hergestellt werden, heißt es. Damit könne das Rennteam etwaige Modifikationen in Rekordzeit umsetzen – von kleineren Reparaturen nach einem Unfall bis hin zu Änderungen.

Der Tavascan Extreme E steht auch für technischen Fortschritt„, sagt Xavi Serra,  Entwicklungschef des Cupra Racing Teams. So kämen in den Carbon-Elementen der Karosserie Flachsfasern zum Einsatz, um die Nachhaltigkeit zu verbessern. Das entspreche genau dem Anspruch Rennserie. Die Technologie sei so ausgereift, dass sie bereits jetzt in der Produktion von Serienfahrzeugen eingesetzt werden könnte.

Das Concept Car ist mit einer 54-kWh-Batterie ausgestattet, die hinter dem Cockpit platziert ist, um eine ausgewogene Gewichtsverteilung zu erreichen. Es schafft den Sprint von 0 auf Tempo 100 in etwa vier Sekunden und erfüllt damit die Vorschriften der Elektro-Rennserie. Für Pilotin Jutta Kleinschmidt, noch immer die einzige Frau, die die Rallye Dakar gewinnen konnte, ist auf jeden Fall klar: „Ich kann es kaum abwarten, mit dieser neu designten Version anzutreten!

Auch bei Abt Sportsline ist man voller Vorfreude. „Die Entwicklung einer eigenen Karosserie durch die Designer und Ingenieure von Cupra ist der nächste Schritt in unserer engen und erfolgreichen Zusammenarbeit„, sagt Geschäftsführer Thomas Biermaier. „Der Tavascan Extreme E beeindruckt bis ins kleinste Detail. Jetzt liegt es an uns, mit diesem eindrucksvollen Rennwagen schon bald die ersten Trophäen zu holen.

Quelle: Cupra – Pressemitteilung vom 7. September 2021

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Wolfgang Plank

Wolfgang Plank

Wolfgang Plank ist freier Journalist und hat ein Faible für Autos, Politik und Motorsport. Tauscht deshalb den Platz am Schreibtisch gerne mal mit dem Schalensitz im Rallyeauto.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Cupra Elektroautos

Seat-Cupra weiterhin auf Wachstumskurs

Seat-Cupra weiterhin auf Wachstumskurs

Michael Neißendorfer  —  

Cupra erzielt weiterhin Verkaufsrekorde, während zugleich die Nachfrage nach den Elektroautos der Marke kontinuierlich steigt.

Cupra Raval Plus: 300 Kilometer Reichweite ab 29.850 Euro

Cupra Raval Plus: 300 Kilometer Reichweite ab 29.850 Euro

Sebastian Henßler  —  

Cupra bringt mit dem Raval Plus eine neue Variante seines Elektro-Stadtautos, die mit LFP-Batterie und bis zu 300 Kilometern Reichweite überzeugen soll.

Cupra-Vertriebschef: Mit dem Raval „Zahn der Zeit getroffen“

Cupra-Vertriebschef: Mit dem Raval „Zahn der Zeit getroffen“

Laura Horst  —  

Der neue Cupra Raval hat bei den Vorbestellungen laut Vertriebschef Sven Schuwirth die eigenen Erwartungen der Marke deutlich übertroffen.

Cupra Tavascan VZ: Was kann die aktuelle Version besser als der Vorgänger?

Cupra Tavascan VZ: Was kann die aktuelle Version besser als der Vorgänger?

Sebastian Henßler  —  

Zwei Jahre nach dem ersten Test fuhr ich den Cupra Tavascan VZ erneut, diesmal mit reiferer Software, gleichem Antrieb und einem deutlich höheren Testwagenpreis.

Wie Cupra Kiro jede Formel-E-Sekunde durchplant

Wie Cupra Kiro jede Formel-E-Sekunde durchplant

Sebastian Henßler  —  

Simulationen, Echtzeitdaten und Funkkommunikation der Konkurrenz: Wie Cupra Kiro seine Formel-E-Strategie entwickelt.

VW ID.Polo und Cupra Raval ab sofort in Serienproduktion

VW ID.Polo und Cupra Raval ab sofort in Serienproduktion

Michael Neißendorfer  —  

Das Stammwerk von Seat / Cupra in Martorell hat die Produktion des Cupra Raval und des Volkswagen ID. Polo aufgenommen.

VW-Marke Seat lebt – und will bald auch E-Autos bauen

VW-Marke Seat lebt – und will bald auch E-Autos bauen

Daniel Krenzer  —  

Seat könnte entgegen früherer Pläne doch langfristig bestehen bleiben. Neue Modelle sind in Arbeit, perspektivisch sollen auch E-Autos folgen.