XPeng P5 – Kleine E-Limousine mit LiDAR-Technologie – über 10.000 Vorbestellungen
Über 10.000 Vorbestellung in etwas mehr als 2 Tagen sind für den XPeng P5 in China eingegangen. Die E-Limousine rollt ab dem 4. Quartal 2021 auf die Straße.
SustaiNobility: DS will edel sein – und trotzdem nachhaltig
Das Kompakt-Modell DS4 bestehe zu 30 Prozent aus „grünen“ Materialien, heißt es. Concept-Car zeigt Stroh-Technik aus dem 17. Jahrhundert
E-Ambulanz aus ausgedienten Fahrzeugen mit Akku & Brennstoffzelle
Die C&S GmbH, ist Entwickler von Rettungs- und Sonderfahrzeugtechnik. Mittlerweile nimmt man sich alten Ambulanzen an und elektrifiziert diese.
Volvo verschreibt sich der Nachhaltigkeit
Der schwedische Autobauer bereitet schon heute Getriebe und Motoren auf – nun wird auch das „zweite Leben“ von Akkus immer wichtiger
Kult-Buggy CSE Morris fährt 800 Kilometer ohne Pause – dank Brennstoffzelle
Der E-Buggy kommt rein elektrisch auf 140 km Reichweite. Durch die Methanol-betriebenen Brennstoffzelle kommt er auf 800 km Reichweite, ohne zu laden.
Deutsche Post: Doch (noch) kein Ende für den StreetScooter
Bis mindestens Ende 2022 wird der StreetScooter nun doch noch weiter gefertigt. Grund hierfür: Keine attraktiven Alternativen am Markt für die Post.
e.GO Life Next ab 16.990 € angekündigt – Auslieferung ab Juli 2021
Der e.GO Life Next kommt stark limitiert auf 1.000 Exemplare ab Juli 2021 auf die Straße und begründet damit den neuen Serienbeginn des e.GO Life.
CharIn-Projektteam will Laden ohne RFID-Karten oder Apps möglich machen
Künftig sollen E-Autos ohne RFID-Karten oder Lade-Apps laden können. Die Kommunikation zwischen E-Fahrzeug und Ladestation soll dies ersetzen.
E.ON-Analyse: E-Autos könnten 2030 mehr als 12 Mio. Tonnen CO2 einsparen
Bereits 2020 reduzierten E-Autos in Deutschland den CO2-Ausstoß um mindestens 160.000 Tonnen. Bis 2030 wird dies noch deutlich steigen, so die E.ON-Analyse.
Zu teuer: Salzburg stoppt Extra-Zuschuss für E-Autos
Verdoppelung der Bundes-Förderung könnte statt geplanter drei Millionen nun 9,3 Millionen Euro kosten. Zwischenzeitlich bis zu 23.000 Euro pro Fahrzeug
Honda SUV e:prototype geht ab 2022 in China an den Start
Der Honda SUV e:prototype kommt moderner und technisch fortschrittlicher als der Honda-e daher. Zunächst nur für China. In Europa bleibt der Retro-Stil.
Genesis startet in den E-Auto-Markt
Hyundais Nobel-Tochter zeigt Luxuslimousine mit 800-Volt-Technologie und 272 kW. Intelligentes System wechselt zwischen Ein- und Zweiachs-Antrieb.