Wie VW neue Batteriesysteme entwickelt: „Ohne Agilität läuft nichts“
Ganz sicher ist in einer Vorentwicklungs-Abteilung nur, dass nicht jede Idee am Ende auch umgesetzt wird.
Florian Lüft, Envision Digital: Klimaneutralität erreichen durch Connected Energy
Florian Lüft von Envision Digital zeigt uns auf, wie Klimaneutralität aus der Verbindung Verkehrs- und Energiesektor zu erreichen ist.
Baden-Württemberg fördert Ladeinfrastruktur in Parkäusern
Baden-Württemberg fördert den Aufbau von Elektroauto-Ladestationen in sogenannten E-Quartiershubs mit insgesamt vier Millionen Euro.
Hochreines Aluminiumoxid auf der Anode soll E-Auto-Batterien deutlich verbessern
Eine Nanobeschichtung der Batterie-Anode mit hochreinem Aluminiumoxid soll Kapazität und Lebensdauer eines Akkus erhöhen können.
Hamburg flottet weitere 20 Elektrobusse von MAN ein
MAN liefert zehn Lion’s City 12 E sowie zehn Lion’s City 18 E. Die Solo- und Gelenkbusse sollen noch 2021 an die VHH ausgeliefert werden.
VW-Manager sollen statt E-Auto eher Plug-In-Hybride und Hybride fahren
Führungskräfte des VW Konzerns werden dazu angehalten künftig PHEV als Dienstwagen zu ordern. Die Nachfrage nach einen E-Autos sei zu groß.
Farasis Energy baut strategisches Netzwerk in Europa aus
Durch zwei neue Partnerschaften in Europa baut Farasis Energy, sein strategisches Netzwerk im Bereich E-Mobilität aus. Power-Akkus spielen ebenso eine Rolle
Was Alfa Romeo in Sachen Elektroautos plant
Die Verkaufszahlen von Alfa Romeo haben in den letzten Jahren stark gelitten. Das soll sich nun ändern – u.a. mit Elektroautos.
Hermes beliefert mehr als 300.000 Berliner CO2-neutral
Mehr als 2,5 Millionen Sendungen pro Jahr werden in der Berliner Innenstadt per E-Transporter oder Lastenrad zugestellt. Weitere Städte sollen folgen.
Bringt Kohlenstoff-Membran den Akku der Zukunft?
Forschende der Uni Jena verhindern bei leistungsstarken Lithium-Metall-Batterien das gefährliche Wachstum von Dendriten
Wie Polestar bis 2030 ein klimaneutrales Elektroauto bauen will
Ein durchaus schwieriges Vorhaben, fallen bei der Herstellung eines aktuellen Polestar 2 doch CO2-Emissionen in Höhe von 24 Tonnen an.
Wie ein deutscher Ingenieur das Luxus-E-Auto FF91 auf die Spur gebracht hat
Faraday Future CEO Breitfeld über vergangene Rückschläge und was eine beachtliche Summe an frischem Geld nun ermöglichen soll.











