Peugeot präsentiert stolz den Peugeot e-3008, einen Fastback-SUV, der durch sein innovatives Design und seine elektrische Leistung besticht. Mit dem neuen Peugeot Panorama i-Cockpit der nächsten Generation soll das Fahrerlebnis neu definiert werden, und dank der fortschrittlichen STLA Medium-Plattform von Stellantis soll das Fahrzeug eine satte Reichweite von bis zu 700 km bieten.
Das Herzstück des Peugeot e-3008 ist die STLA Medium-Plattform von Stellantis, die speziell für zukünftige Elektroautos entwickelt wurde. Diese Plattform ermöglicht es dem Fahrzeug, in seiner Kategorie Bestwerte in Bezug auf Reichweite und Kompaktheit zu erzielen. Tauchen wir ein wenig tiefer ein. Der Akku weist eine Kapazität von bis zu 98 kWh auf, bei einem Radstand von 2,73 Meter. In Kombination mit einem aerodynamisch durchdachten Auftreten sind dann bis zu 700 km Reichweite drin.
Bis zu 700 km Reichweite dank durchdachter Plattform
Wie Stellantis in der entsprechenden Mitteilung ausführt, kommt die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie mit 400 Volt und einer chemischen Zusammensetzung aus NMC (Nickel, Mangan und Kobalt) daher. Diese befindet sich unter der Bodenwanne und versorgt den Elektromotor für den Antrieb des Fahrzeugs. Weitere elektrische Systeme wie beispielsweise Licht und Infotainment werden weiterhin von einer 12-Volt-Batterie versorgt, die ihrerseits über den Umrichter von der Hochspannungsbatterie gespeist wird. Für die Hochvoltbatterie gibt es drei Varianten (WLTP-Zyklus):
- Reichweite von 525 km mit 73 kWh
- Dual Motor mit einer Reichweite von 525 km mit 73 kWh
- Long Range von 700 km mit 98 kWh
Der Elektromotor stammt aus der Produktion des Gemeinschaftsunternehmens Stellantis-Nidec in Trémery, Frankreich. Das Getriebe wird von Stellantis in Valenciennes, Frankreich, produziert. Die darin gespeicherte Energie fließt ihrerseits in drei Motor-Varianten des Peugeot e-3008:
- Elektromotor mit 157 kW (210 PS) – Vorderradantrieb
- Dual Motor mit 240 kW (320 PS) – Allradantrieb
- Long Range mit 170 kW (230 PS) – Vorderradantrieb
Der Ladeanschluss ermöglicht sowohl Wechselstrom- als auch Gleichstromaufladung, wobei der DC-Ladeanschluss für eine Leistung von bis zu 160 kW ausgelegt ist. Damit kann die Batterie in der Version mit Standardreichweite in 30 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden, in der Long Range Version in weniger als 30 Minuten.
Starker Auftritt durch neues Design
Abseits der technischen Daten überzeugt der Peugeot e-3008 durch sein neu gezeichnetes Erscheinungsbild. Die Frontpartie wurde komplett überarbeitet, wobei die charakteristische Lichtsignatur mit den drei Löwenkrallen erhalten bleibt. Ein neuartiger „schwebender“ Spoiler am Heck verleiht dem Fahrzeug eine moderne Silhouette und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik. Chromelemente wurden durch lackierte Teile ersetzt, was dem Fahrzeug ein zeitgemäßeres und nachhaltiges Aussehen verleiht.
In puncto Nachhaltigkeit will Peugeot ebenfalls einen Unterschied machen. So wurden im gesamten Fahrzeug mehr als 500 kg umweltfreundliche Materialien verwendet (Metalle + Polymere):
- Umweltfreundlicher Stahl und Aluminium machen 60 Prozent der Gesamtmasse der umweltfreundlichen Materialien aus
- Mehr als 30 Kunststoffteile werden mit umweltfreundlichen Materialien hergestellt
- Recycelter Kunststoff wird in Stoßfängern, Spoilern, Ablagefächern und Teppichen verwendet
Das Innenleben des e-3008 von Peugeot überzeugt ebenso. So bietet das neue Panorama i-Cockpit einen 21-Zoll-Panorama-Touchscreen, der für eine verbesserte Sichtbarkeit und Zugänglichkeit sorgen soll. Die Mittelkonsole wurde neu gestaltet, um mehr Stauraum und Komfort für den Beifahrer zu bieten.
Zwei Varianten für den e-3008
Der Peugeot e-3008 wird in den zwei Varianten Allure und GT auf die Straße kommen. Die Allure-Modelle sind einfarbig lackiert und Stoff/Kunstleder mit geprägten Motiven ausgestattet. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein Keyless-System Plus (schlüsselloses Zugangs- und Startsystem), HD-Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht, Einparkhilfe hinten (akustisch und visuell), Eco-LED-Scheinwerfer und -Leuchten, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, das i-Cockpit mit zwei 10-Zoll-Displays (25,4 cm) und das vernetzte Infotainmentsystem i-Connect.
Bei der GT-Variante bekommt man den Stromer in einer zweifarbigen Lackierung mit schwarzem Dach und Alcantara/Kunstleder Polsterung erhältlich. Die wichtigsten Serienausstattungen, zusätzlich zu denen der Allure-Version: 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, Pixel-LED-Scheinwerfer, Einparkhilfe vorne, eine sensorgesteuerte Heckklappe, ein beheiztes Lenkrad, ein induktive Ladestation für Smartphones, anpassbare Ambientebeleuchtung, Panorama i-Cockpit mit curved 21-Zoll-Bildschirm (53,3 cm), i-Connect Advanced Connected Information System.
Technische Daten zum Peugeot e-3008
| Peugeot e-3008 - ELECTRIC 210 | Peugeot e-3008 - ELECTRIC 320 Dual Motor AWD | Peugeot e-3008 - ELECTRIC 230 Long Range | |
|---|---|---|---|
| Electric motor technology Front / Rear | Synchronous with permanent magnet / - | Synchronous with permanent magnet / Synchronous with permanent magnet | Synchronous with permanent magnet / - |
| Maximum power in kW (or hp) | 157 (210) from 4370 to 14000 rpm | 240 (320) cumulated: 157 (210) front from 4370 to 14000 rpm/ 83 (110) rear from 4760 to 14000 rpm | 170 (230) from 4740 to 14000 rpm |
| Maximum torque (Nm) | 343 from 250 Ã 4370 rpm | Front: 343 from 250 to 4370 rpm Rear: 166 from 0 to 4760 rpm | 343 from 250 to 4740 rpm |
| Battery-Technology | Lithium-ion NMC | Lithium-ion NMC | Lithium-ion NMC |
| Number of modules/cellules | 11/96 | NA | NA |
| Useful Capacity (kWh) | 73 | 73 | 98 |
| Weight (kg) | 520 | 520 | 574 |
| Tension (V) | 400 | 400 | 400 |
| Maximum speed (km/h) | 170 | 180 | 170 |
| Range in WLTP combined (km) | 525 | 525 | 700 |
| Consumption in WLTP cycle - combined (kWh / 100 km) | 13,9 | 13,9 | 14 |
| On board charger AC (kW) - Standard/Option | 11/22 | 11/22 | 11/22 |
| DC maximum Capacity (Kw maxi) - Standard | 160 | 160 | 160 |
| Charging time Super Charger DC (mn) | 30 | 30 | 27 |
| Overall length | 4542 | 4542 | 4542 |
| Width | 1895 | 1895 | 1895 |
| Kerb height | 1641 | 1641 | 1641 |
| Wheelbase | 2739 | 2739 | 2739 |
| Front overhang / Rear overhang | 940 / 863 | 940 / 863 | 940 / 863 |
| Front track / Rear track | 1630 / 1636 | 1630 / 1636 | 1630 / 1636 |
| Ground clearance (mm) | 198 | 198 | |
| Boot volume (litres of water) - VDA V210 | 520 | 470 | 520 |
Quelle: Peugeot – Pressemitteilung vom 12.09.2023
