Mercedes-Benz treibt seine Elektrifizierung trotz eines schwierigen Marktumfelds voran. Im zweiten Quartal 2026 legte der Elektro-Absatz von Mercedes-Benz Cars gegenüber dem Vorjahr um 51 Prozent auf 52.852 Einheiten zu, in Europa fiel das Wachstum mit 87 Prozent noch deutlicher aus. Für das Gesamtjahr hebt der Automobilhersteller seine Prognose für den Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (xEV) am Absatz von zuvor 21 bis 23 Prozent auf nun 23 bis 25 Prozent an. Getragen wird diese Entwicklung vom weiteren Hochlauf neuer vollelektrischer Modelle in der zweiten Jahreshälfte.
Vorstandsvorsitzender Ola Källenius zeigt sich erfreut: „Die Resonanz unserer Kundinnen und Kunden auf die neuen Modelle ist sehr positiv. Der Absatz unserer elektrischen Pkw stieg um 51 Prozent, der BEV-Auftragseingang in Europa hat sich im Quartal mehr als verdoppelt.“ In der zweiten Jahreshälfte will sich Mercedes-Benz nach seinen Worten darauf konzentrieren, mehr neue Modelle in den Markt zu bringen und zugleich Kostenposition und Produktivität weiter zu verbessern.
Mercedes: China bremst Absatz, Modelloffensive läuft weiter
Der Gesamtabsatz von Mercedes-Benz Cars sank im zweiten Quartal um 7,9 Prozent auf 417.765 Fahrzeuge. Grund war vor allem ein Absatzrückgang von 30 Prozent in China, wo intensiver Wettbewerb, verhaltene Nachfrage und laufende Modellwechsel weiterhin belasten. In Europa und den USA wuchs der Absatz dagegen um vier beziehungsweise zehn Prozent, ohne China legte der weltweite Pkw-Absatz um zwei Prozent zu.
Die China-Schwäche schlug sich auch im Ergebnis nieder: Das berichtete EBIT von Mercedes-Benz Cars brach auf 49 Millionen Euro ein, belastet durch Wertminderungen von 704 Millionen Euro bei chinesischen Beteiligungen. Das bereinigte EBIT lag bei 909 Millionen Euro, die bereinigte Umsatzrendite erreichte mit vier Prozent die Prognosespanne von drei bis fünf Prozent.
Die Modelloffensive mit mehr als 40 neuen Modellen zwischen 2025 und 2027 läuft indes unverändert weiter. Der neue CLA und der GLB tragen bereits spürbar zum Absatz bei, für den elektrischen GLC verzeichnet Mercedes-Benz hohe Auftragsvolumina, die die Auslieferungen in der zweiten Jahreshälfte stützen sollen.
Die neue S-Klasse ist in Europa erfolgreich gestartet, weitere Regionen folgen in den kommenden Monaten. Zusätzlich öffneten sich die Auftragsbücher für die neue elektrische C-Klasse, den neuen GLE und GLS sowie mehrere AMG-Modellfamilien. Ende Juli soll mit der Weltpremiere und dem Verkaufsstart des neuen elektrischen GLA die nächste Etappe folgen.
Vans und Finanzsparte liefern starke Ergebnisse
Auch bei Mercedes-Benz Vans setzt sich die Elektrifizierung fort: Der Absatz vollelektrischer Vans stieg im Quartal um 46,4 Prozent, während die Sparte mit einer bereinigten Umsatzrendite von 10,2 Prozent erneut zweistellig blieb. Im Juni startete im spanischen Werk Vitoria die Serienproduktion des neuen elektrischen VLE, dem ersten Fahrzeug auf Basis der neu entwickelten, modularen Van-Architektur.
Mercedes-Benz Financial Services steuerte mit einem um 70 Prozent auf 492 Millionen Euro gestiegenen bereinigten EBIT und einer bereinigten Eigenkapitalrendite von 15,3 Prozent ebenfalls einen wesentlichen Ergebnisbeitrag bei, weshalb der Konzern auch hier die Jahresprognose auf 12 bis 14 Prozent anhebt.
Auf Konzernebene sank der Umsatz im zweiten Quartal leicht auf 32,1 Milliarden Euro, während das EBIT dank Kostenmaßnahmen aus dem Programm Next Level Performance auf 1,5 Milliarden Euro stieg. Die Netto-Liquidität des Industriegeschäfts blieb trotz Dividenden und Aktienrückkäufen von insgesamt fünf Milliarden Euro im ersten Halbjahr mit 30,4 Milliarden Euro auf hohem Niveau. Für den Konzernumsatz und den Absatz von Mercedes-Benz Cars rechnet das Unternehmen im Gesamtjahr nun mit einem Niveau leicht unter dem Vorjahr, nachdem zuvor ein Wert auf Vorjahresniveau erwartet worden war.
Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung
Wird geladen...