Mercedes EQC: Neuanfang mit Ambitionen?

Cover Image for Mercedes EQC: Neuanfang mit Ambitionen?
Copyright ©

ginger_polina_bublik / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der vollelektrische Mercedes-Benz EQC wird in die USA kommen, allerdings nicht in seiner jetzigen Form. Der EQC der nächsten Generation wurde bei Testfahrten gesichtet, bevor er im nächsten Jahr oder 2025 vorgestellt wird. Mit weniger als 12.000 verkauften Einheiten in Deutschland bis Ende 2022 blieb der Erfolg des schweren SUVs hinter den Erwartungen zurück. Doch Mercedes hat nicht vor, den Namen EQC in den Geschichtsbüchern verschwinden zu lassen. Auch nicht in Deutschland.

Von der Vergangenheit zur Zukunft: Der EQC im Wandel

Trotz der Einstellung der Produktion des EQC im Frühjahr 2023 zugunsten des EQE SUV, zeigt ein kürzlich gesichteter Erlkönig, dass Mercedes an einer Neuauflage des EQC arbeitet. Ursprünglich wurde angenommen, dass es sich bei dem Prototyp, den InsideEVs in seinem Bericht zeigt, um die nächste Generation des EQA handelt. Verlässliche Quellen haben bestätigt, dass dies nicht der Fall sei.

Vielmehr sehe man den E-SUV des EQC, mit einigen signifikanten Änderungen. Was daran liegt, dass dieser nicht mehr auf der Architektur des konventionell angetriebenen GLC aufbaut. Vielmehr setzt der neue EQC auf der speziell für Elektroautos entwickelten MB.EA-Plattform auf. Hierdurch verspricht sich Mercedes-Benz eine Verbesserung der technischen Vorteile, sowie eine eigenständige Optik. Erste Eindrücke zeigen elektrisch ausfahrbare Türgriffe, eine schmalere Motorhaube und eine höher angesetzte Heckklappe.

Ferner plant der Automobilhersteller neben der SUV-Variante den EQC als Limousine an den Start zu bringen. Hierdurch soll der EQC auch in Konkurrenz zum BMW i3 treten. Ein weiteres bemerkenswertes Detail des neuen EQC ist die Positionierung des hinteren Nummernschilds, das nun höher sitzt. Auch die Seitenspiegel sind tiefer an den Türen angebracht, was auf eine aerodynamischere Gestaltung hindeutet. Welche sich ihrerseits wohl auf den Energieverbrauch auswirken wird.

Produktion und Markenstrategie

Mercedes hat bereits bestätigt, dass die Produktion von Elektroautos auf MB.EA-Basis in den Werken in Bremen und Kecskemét in Ungarn stattfinden wird. Es gibt jedoch Gerüchte, dass Mercedes plant, das EQ-Branding ab 2024 schrittweise zu ändern. Wie genau diese neue Markenstrategie aussehen wird, bleibt abzuwarten. Sicher ist jedoch, dass Mercedes weiterhin klare Unterscheidungsmerkmale zwischen seinen konventionellen und elektrischen Modellen setzen wird.

Quelle: InsideEVs – Künftiges Mercedes EQC SUV wird ab 2025 deutlich kleiner

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

Sebastian Henßler  —  

Volvo EX30 Cross Country bleibt ein City-Stromer, wirkt stabiler und vielseitiger. Offroad-Design, solide Reichweite und starke Ladeleistung runden ihn ab.

Cover Image for Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Daniel Krenzer  —  

WLTP- und Testverbräuche hin oder her: Das sind die sparsamsten E-Autos, wenn man auf ihren realen alltäglichen Einsatz schaut.

Cover Image for Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Daniel Krenzer  —  

Nun steht fest, bis zu welchem Haushaltseinkommen die neue E-Auto-Förderung genutzt werden könnte. Es geht dabei nicht nur um E-Autos.

Cover Image for Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobil- und Kraftstoffindustrie wollen mit Biokraftstoffen Verbrenner am Leben erhalten. Allerdings gibt es nicht genügend des Treibstoffs.

Cover Image for Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Michael Neißendorfer  —  

Mit vielen Neuerungen, einem stärkeren Auto und einem internationaleren Terminkalender geht der ADAC Opel GSE Rally Cup in der Saison 2026 an den Start.

Cover Image for Toyota bereitet intelligente E-Auto-Ladelösungen für Europa vor

Toyota bereitet intelligente E-Auto-Ladelösungen für Europa vor

Michael Neißendorfer  —  

Toyota beschleunigt seine Elektrifizierungsstrategie mit der Einführung eines Ladeökosystems für E-Autos in Europa, darunter auch V2G.