Nächstes Jahr wird die Mercedes Modular Architecture (MMA) eingeführt, und es gibt neue Details zu den ersten Modellen, die darauf basieren werden: ein CLA und eine Baby-G-Klasse sollen kommen, so die Automobilwoche laut Aussagen von Produktionsschef Jörg Burzer. Beide sollen mit Elektroantrieb erhältlich sein, in einigen Märkten aber auch mit Verbrenner.
Im Werk Rastatt soll ab 2024 das erste Modell der neuen Kompaktwagen-Plattform vom Band laufen. Danach sollen Kecskemét in Ungarn und Peking folgen. Die Architektur der MMA-Plattform ist für elektrische Antriebe konzipiert, kann aber auch Verbrenner tragen – also electric-first, nicht electric-only.
Vier MMA-Modelle sind geplant, darunter die Nachfolger von CLA, CLA Shooting Brake, GLA und GLB, während A- und B-Klasse keinen Nachfolger erhalten sollen. Der Nachfolger des CLA dürfte den Anfang machen und wird gerüchteweise als EQA Limousine bezeichnet.
Ein fünftes MMA-Modell könnte eine Baby-G-Klasse sein, eine Herzensangelegenheit für Mercedes-Chef Källenius. Diese kompakte G-Klasse soll wahlweise mit Elektroantrieb oder als Verbrenner erhältlich sein. Der rein elektrische Mini-G soll eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern aufweisen. Dank des 800-Volt-Systems ist schnelles Nachladen garantiert. Geplant sein soll außerdem ein Cockpit mit einem überspannenden Display, das bereits aus dem EQS bekannt ist.
Die MMA-Modelle erhalten eine 800-Volt-Architektur und sollten daher sehr schnell laden können. Außerdem verspricht Mercedes weiterentwickelte Batteriezellen. Diese könnten die Energiedichte erhöhen und 100-kWh-Akkus in den eher kompakten MMA-Modellen ermöglichen.
Die Serienproduktion soll 2024 beginnen, sowohl in Rastatt als auch im ungarischen Werk in Kecskemét. Modelle auf den Plattformen MMA und EA sollen in insgesamt sieben Mercedes-Werken entstehen, darunter auch Bremen, Tuscaloosa in den USA und Vitoria in Spanien.
Quelle: Insideevs – Mercedes plant Elektro-CLA und Baby-G-Klasse mit E-Antrieb
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