Lordstown Motors: Insolvenz & Klage gegen Investor Foxconn

Lordstown Motors: Insolvenz & Klage gegen Investor Foxconn
Copyright:

Lordstown Motors

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Lordstown Motors, der in Ohio ansässige Hersteller des vollelektrischen Pickup-Trucks Endurance, hat am heutigen Dienstag Insolvenz. Ferner habe man sich auf die Suche nach einem neuen Eigentümer begeben. Ferner hat das amerikanische EV-Startup eine Klage gegen seinen Hauptinvestor Foxconn eingereicht, mit dem Vorwurf, das Technologieunternehmen habe Betrug begangen und seine kommerziellen und finanziellen Verpflichtungen wiederholt nicht erfüllt.

In den vergangenen Wochen wurde bereits berichtet, dass der ehemalige CEO und Gründer von Lordstown Motors, Stephen Burns, seinen verbleibenden Aktienbestand in dem Elektroauto-Startup in drei separaten Transaktionen zwischen Mai und Juni verkauft hat. Mit diesem Wissen in der Hinterhand habe das in einer ehemaligen General-Motors-Fabrik tätige Unternehmen aus Ohio angekündigt, eine Klage gegen den taiwanesischen Investor in Erwägung zu ziehen, nachdem dieser angeblich den Erwerb zusätzlicher Aktien im Wert von rund 47 Millionen Dollar verzögert hatte.

Aus Sicht von Seiten Lordstown Motors hätte dieses Kapital ausgereicht, um das Start-up weiterhin am Leben halten zu können. Nun wird die Produktion des Endurance „in naher Zukunft“ eingestellt.

Im Rahmen der Vereinbarung zwischen Lordstown und Foxconn erhielt das amerikanische Start-up eine Investition von rund 50 Millionen Dollar aus einem geplanten Gesamtbetrag von 170 Millionen Dollar. Dies verschaffte dem Unternehmen dringend benötigtes Kapital und half dem taiwanesischen Technologieunternehmen, sich als Automobilhersteller zu etablieren. Überdies zahlte Foxconn weitere 230 Millionen Dollar an Lordstown für den Kauf der ehemaligen GM-Fabrik, in der es tätig war und wo es geplant hatte, den Endurance-Elektro-Pickup im Auftrag zu bauen.

Der angestrebte Chapter-11-Umstrukturierungsprozess führt dazu, dass Lordstown Motors einen Käufer für den Endurance und die damit verbundenen Vermögenswerte sucht. Wie der Automobilhersteller ausführt, handle es sich hierbei, um ein „vollständig homologiertes und zertifiziertes, in Produktion gegangenes Fahrzeug, das für den richtigen OEM oder anderen strategischen Käufer als Sprungbrett in den breiteren nordamerikanischen EV-Vollgrößen-Truck-Markt dienen kann, und das zu einem Bruchteil der Kosten und Zeit, die es erfordern würde, ein Programm von Grund auf neu zu entwickeln“.

Die Produktion des Lordstown Endurance begann im dritten Quartal 2022, wurde jedoch im ersten Quartal 2023 aufgrund von Liefer- und Logistikproblemen vorübergehend eingestellt. Die Montage wurde im April in sehr langsamen Tempo wieder aufgenommen. So langsam, das Berichten zufolge nur sechs Fahrzeuge ausgeliefert und insgesamt 31 Einheiten produziert wurden.

Quelle: InsideEVs – Lordstown Motors Files For Bankruptcy, Sues Foxconn For “Bad Faith”

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

Mercedes EQS 450+: Letzte Chance für die Elektro S-Klasse

Mercedes EQS 450+: Letzte Chance für die Elektro S-Klasse

Stefan Grundhoff  —  

Der Mercedes EQS 450+ bekommt ein neues 800-Volt-Bordnetz, mehr Batteriekapazität und erstmals ein Steer-by-Wire-Lenksystem. Wir haben ihn im Test geprüft.

Warum Bentley-Chef Walliser weiter auf Verbrenner setzt

Warum Bentley-Chef Walliser weiter auf Verbrenner setzt

Sebastian Henßler  —  

Bis zum Jahr 2030 bleibt der Torcal Bentleys einziges batterieelektrisches Modell, erst danach folgt das nächste vollelektrische Modell der Marke.

Mexiko stellt E-Lastwagen für 7600 Euro vor

Mexiko stellt E-Lastwagen für 7600 Euro vor

Sebastian Henßler  —  

Mexiko hat den Prototyp des Olinia Carga vorgestellt: ein kleiner Elektro-Lkw mit 650 Kilogramm Nutzlast und 120 Kilometern Reichweite.

CEO Investor Day 2026: Hyundai präsentiert Wachstumsplan

CEO Investor Day 2026: Hyundai präsentiert Wachstumsplan

Maria Glaser  —  

Mit diesen Strategien und Modellen will der südkoreanische Hersteller bis 2030 einen weltweiten Marktanteil von 6 Prozent erreichen.

Circular Design: Produktdesign der Kreislaufwirtschaft

Circular Design: Produktdesign der Kreislaufwirtschaft

Maria Glaser  —  

Ein Gespräch zwischen Expertinnen im Bereich Circular Design vom Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik.

Bentley Torcal: So viel Porsche steckt im Elektro-Bentley

Bentley Torcal: So viel Porsche steckt im Elektro-Bentley

Wolfgang Gomoll  —  

Der Bentley Torcal teilt sich Batterie, Plattform und Pouchzellen mit dem Porsche Cayenne Electric, setzt beim Fahrwerk und Sound aber eigene Akzente.

Zweimillionster Elektro-BMW rollt in Dingolfing vom Band

Zweimillionster Elektro-BMW rollt in Dingolfing vom Band

Sebastian Henßler  —  

Die BMW Group hat seit 2013 zwei Millionen vollelektrische Autos verkauft, inklusive Plug-in-Hybriden sind es rund 3,5 Millionen elektrifizierte Autos weltweit.